作为日产家族精心打造的一款城市四驱车，奇骏自上市以来就凭借超高的人气，剑指本田CR-V奇骏和丰田RAV4荣放，成为日产在紧凑型SUV领域的神车，但是也有人说，奇骏是日产对国内市场的妥协，但是无论怎样，销量说明了一切。日产神车整容归来！颜值甩RAV4荣放十条街，一听价格CR-V跪地求饶！
在外观设计方面，奇骏的前车头造型继续沿用了旧版V-motion的设计语言的造型，但大小更显大，配合对开式的LED灯组，也更具有协同感。下部的设计较为运动，符合SUV的定位
内饰方面，全新一代奇骏相比上一代车型科技感更强，配置也更加智能。并且，内饰的实体按键设计十分符合当下国人的使用逻辑，用起来非常地顺手。此外，全新一代奇骏在座椅方面也是加分项，毕竟“日产大沙发”并不是浪得虚名，而且，车辆的前排座椅还配备了电动调节，主驾驶座椅还有腰部支撑调节，这样即使是开长途也不会感觉到累。
车身侧面，采用了双腰线设计，黑色的轮拱造型配合黑色下沿设计，能防止刮擦。新车长宽高分别是4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，配合上19英寸的双色五幅轮圈，比例十分协调。此外，全新一代奇骏拥有同级领先的212mm最小离地间隙，再配合第二代4X4-i智能全模式四驱和第二代B-LSD电子限滑差速器，即使遇到一些普通SUV无法通过的烂路时，也可以顺利通过。这点AM车镜深有体会，在前段时间长白山自驾游时，当时遇到了有较厚积雪的路面，全新一代奇骏都能轻松应对。
动力上，奇骏配备1.5T三汽涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300N·m，与之搭配的是CVT无级变速箱(模拟8个档位)，最高速度200km/h，综合油耗为6.3L/100km。
评论：奇骏在出行时可以装够大件的后备箱，空间利用非常弹性。整体来说，这款小轿车无论是外观、内饰还是功率上都能找到很少的问题，能够很好的应对日常用。从性能的各个方面来看，这款车相当不错。