近日，EPA列出了2022特斯拉Model的新版本，新款的Model Y简称“AWD”，意思为全轮驱动，即具有双电机动力系统，但与现有车型“Long Range AWD”相比，电池容量应该有所减小。
也就是说，2022款特斯拉Model Y将会有4个版本，分别是RWD、Long Range AWD、Performance AWD、以及最新版本AWD。目前从EPA网站上公布的信息来看，AWD的续航里程为279英里（449公里），平均电耗略高于后驱版本。
从EPA公布的Model Y AWD测试信息来看，和Long Range AWD版本相比，两个型号在能耗表现上类似，并在考量续航里程的差异后，推断电池容量降低了15%-20%。
有消息指出新款Model Y AWD搭载了新的4680电池，据外媒描述，AWD的电池效率略高于 Long Range AWD，但4680圆柱电池的电池效率预计是要更高的，而且电池容量相对较低的车型整备质量或更轻，所以AWD如果是采用了4680电池，效率不只是略高一些。假如这次装车的并不是4680电池，也不用失望，特斯拉也会在之后的新款车型上搭载4680电池。
鉴于现今国际形势，镍价格的提升导致Model 3、Model Y搭载三元锂电池的版本价格上涨，新款Model Y AWD则是搭载了磷酸铁锂电池，有可能价格能进一步下探。
根据埃隆马斯克的说法，RWD为Model Y的入门级版本，但由于续航里程不足而需“退役”，换句话说，双电机的AWD或许会成为新一代的入门级Model Y。
编辑说：在马斯克的带领下，特斯拉一直以来就是以极客的思维搅动汽车行业的神经，当别人不看好电动车，它造出了世界瞩目的电动车，如今电动车已成车企标配，特斯拉在保持了智能驾驶辅助上面的绝对优势之余，也在三电技术上持续进化，4680电池量产装车，成本进一步下降，在当下电动车原材料技术上涨的背景下，将会再一次刷新电动车竞争格局。