国内汽车市场向来是以“销量”论英雄，所谓的“叫好不叫卖”更多时候像是阿Q式的自我安慰，销量不高必然意味着你的产品没有达到用户的预期，事实上，如果你能够满足国内用户的深层次需求，即便是小众品牌、小众产品，仍旧能够斩获1万+台的销量成绩，毕竟，中国市场足够大，在这里一切皆有可能。
比方说长城旗下的坦克300，在此之前绝对没有人会认为一台如此小众的硬派越野车能够月销量1万+台，毕竟，普拉多的月销量也不过2千左右。理想one亦是如此，一个国产新势力、一台30多万的国产SUV，品牌力不如同价位的BBA，性价比更是无从谈起，但是理想one在2021年全年拿出了一个让所有人大跌眼镜的销量成绩，全年销量90491辆，上市不到两年累计交付量已经达到了144770辆，可以说是33.8万起的国产豪华，尺寸看齐宝马X5，一脚油455牛米，已成销冠。那么问题来了，理想one为什么如此火爆呢？是什么因素使得这台车成为了该细分市场的销量冠军，今天品车就和大家简单来聊一下。
首先从用户的角度来分析，什么样的用户会选择理想one？
增程式混动在技术上确实不是那么的“高大上”，简单的理解就是燃油发动机用来发电，然后用电机来进行驱动，相比较纯电动汽车来说似乎有些多此一举。但是，许多人似乎忽略了两个关键的因素，其一，就是纯电动汽车受限于续航里程，适用范围基本只能局限于城市通勤使用，高速使用有着很大的局限性；其二，不是所有人能够买得起且养得起一台燃油车和一台纯电车，理想one既能够上新能源牌照，同时还不会产生续航焦虑，可以说是完美的集成了燃油车和纯电动车的优点。
当然，能够深挖到市场深层次的需求仅仅是第一步，产品力同样很关键，一台30万的国产SUV想要赢得市场，需要拿出更多的诚意。就拿空间尺寸来说吧，理想one的车身长宽高达到了5030mm、1960mm、1760mm，轴距长度为2935mm，由于是混动车，相比较奥迪Q7等主流的中大型SUV来说，理想one的空间利用率更高。实际的体验同样如此，第二排的空间十分的宽敞，1米7的身高甚至能把腿伸直，而且第二排座椅保持不变，第三排空间同样具有舒适性的表现。与此同时，新车配备了可开启的全景天窗、多层隔音玻璃，车内触之所及都是真皮包裹，前两排座椅均配备了加热\按摩功能，这样丰富的舒适性配置，相信能够给用户带来高端的驾乘体验。
作为一台2.3吨重的中大型SUV，安全性能也是理想one的一大卖点，全车大量的采用高强度钢材、硼钢和热成型材料，整车采用一体成型焊接，车体具有领先同级的抗压性能。并在此基础上，理想one还配备了倒车车侧预警系统、全景摄像头、全速自适应巡航、五种模式的驾驶模式选择、自动泊车、自动驻车、L2级自动驾驶辅助系统……安全性能十分出色。
增程式电动车也是电动车，而电机驱动的车型在动力上远远地领先于燃油车，理想one搭载了前后两台永磁同步电动机，综合输出功率达到了333马力，峰值扭矩为455牛米，结合电动四驱系统，这台2.3吨重的SUV能够在6.5秒破百，性能十分的出众。而在续航部分，理想one匹配了40.5kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为188公里，这样的里程应付日常的通勤、上下班使用足够了。若是用到内燃机为电机发电功能，55L的油箱加满油综合续航里程超过800公里，实际的百公里油耗在8L左右，要知道，这可是一台2.3吨重的中大型SUV，这样的燃油经济性对标同级别的产品竞争力十足。
与此同时，作为一台新能源汽车，理想one的科技配置也十分的丰富，智能化的水平比较高，能够给用户提供一个高质量、人性化的驾乘体验。
总而言之，正是得益于其出色的产品素质、能上绿牌的特性、高品质的做工工艺，理想one的价格虽然很高，但是却赢得了国内用户的青睐和支持，成为了细分市场的销量冠军。