近期油价飞涨，混动和电动成了城市里的新需求。但是下沉到四五线城市或者乡镇、乡村，汽车不止是提升生活品质的产品，也是一种比较必要的工具，而且必须是燃油车。最近就有这么个朋友看上了欧尚X7 PLUS，具体车系下的选择让他纠结了。
这款车我去年在重庆详细试驾过，车身宽大、空间舒适、后备箱足够实用，能够满足“尽可能多的使用场景”；而且1.5T的动力在山城中穿梭也毫无压力，加上一些实用性的配置，我会给他推荐2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker旗舰型，售价12.79万元。
越级尺寸，欧尚X7 PLUS的高大全
我们先详细地了解一下这款长安欧尚X7 PLUS，前脸设计就很有代表性，分体式的大灯是电气化之后的汽车工业设计的变革重心，那是纯电时代需要考虑的事儿，但变革时代长安欧尚X7 PLUS就十分自然的将其融入，有一天走进纯电时代后依然能够轻松驾驭。
分体式大灯是时代的新宠，但长安欧尚X7 PLUS的呈现方式是以之为横向元素，将LOGO区域的格栅与灯组上半部分融为一体，进而再与大嘴格栅相融合，突出进击的时代脉搏，两侧雾灯处的远近光灯则以运动、夸张的轮廓平衡出前脸的稳健。
大尺寸的进气格栅是长安欧尚X系列最为惹眼的核心元素，格栅内部长安欧尚X7 PLUS以交织的网络呈现碎片化信息时代的纷杂，嵌入在整体的简洁中。这种纷杂在大灯组的横线、分割雾灯处的红色横线切割下，被十分轻松的化解掉，并不影响主题。以快刀斩乱麻，以简洁包容纷杂，十分利落手法，丝毫不影响整体的张扬与傲气。
侧面的线条以平直、刚毅为主，有着相对平直的车身悬浮式及独特的D柱细节等元素，显得大气而时尚。而腰线方面追加了额外的凹陷处理，这也是目前不少自主品牌常见的改款手段。4730*1870*1720mm的车身尺寸和2786mm的超长轴距使其拥有更阔更宽敞的乘坐空间，长安欧尚X7 plus的越级规格再次显现。
而在车尾部分，新车则主要将尾灯变为了时下流行的贯穿式造型，粗壮的红色灯带取代了此前的贯穿式镀铬条，灯带的造型凹凸有致，呈现出独特的律动感；后保险杠部分则依旧保留了双边双出排气，体现出了不错的运动感。
在内饰部分长安欧尚X7 PLUS充分满足了用户对视觉、触觉、听觉，全方位的感官需求。内饰部分新车则进行了更大幅度的调整，中控液晶屏幕被进一步向上移动，与全液晶仪表盘呈平行状态，自带悬浮造型且微微向驾驶侧偏转，体现出更强的科技感和运动感。
它的配置跟得上时代，也富有探索精神，或许有些配置还属于尝试性的阶段，但不能否认工程师是在考虑如何让用户感受到便捷、舒服。
12.3英寸的液晶屏+10.25英寸的液晶仪表盘的组合形式，营造出浓郁科技氛围，同时通过极致简洁设计语言、层次分明组合搭配，令内装设计与功能配置完美搭配。
OnStyle3.0欧尚智控网联系统PLUS版，既能保证用户对智能配置的需求，更能提供全面的视听享受。8核车机芯片带来的迅捷的人机交互为在碎片化体验方面流畅无比，中控系统的UI、语音交互等一些列技术导向体验让Z时代爱不释手。
此外，地图桌面全时在线导航，上车不需要手机，车辆也可以进行语音控制、自然聊天式对话，在不唤醒多个场景的情况下下达命令，还可以支持电车无麦歌曲，主驾驶也可以参与唱歌，享受智能生活！
有一个功能必须着重突出，驾驶席座椅还有一个休息模式，只要跟车机系统说“小欧，我想休息”，电脑会自动把座椅调整成头等舱的趟倒模式，保持一定的倾斜度让你更舒服，非常实用的功能。
说完科技性，我们来看舒适性。官方管这套座椅叫太空逍遥椅，的确，座椅的皮质摸起来很舒服，身体坐进去之后的包裹感与支撑性都相当到位，保证了一定的陷入感同时，支撑着身体的中心稳定感。这是兼顾安全与舒适的材质分布工程，可以看出工程师是下了大功夫的。
宽大、开扬、沉浸，这就是我对长安欧尚X7 PLUS后排体验的评价。2786mm的轴距并不算特别大，但是后排空间可是一点也不小，配合全景天幕可以营造舒适而不憋屈的舒享空间。后排座椅的材质分布均为同级前列，靠背角度做起来格外舒服。
作为一款注重实用性的车型，长安欧尚X7 PLUS后备箱常规已经拥有385L的容纳空间，如用户在需要搬运大件行李时，后排座椅还可进行比例放倒，进一步拓展至885L的使用空间，让后备箱不局限于空间本身，满足更多的不同用车需求。
为什么推荐蓝鲸版自动Geeker旗舰型？
要买车的这位朋友并没有在一线城市生活，城市道路也不算特别宽；但是欧尚X7 PLUS这么大尺寸对他而言又是刚需，因此有些配置是必须的，比如这套360°的摄像头，这个配置在11.39万元的蓝鲸自动尊贵型身上就有，如果不是其他配置掣肘，我一定给他省钱了。
欧尚X7 PLUS的360°摄像头不止在停车的时候好用，在一些狭窄路面、有障碍物路面它会自动启动，窄路会车时也会自动启动，这就非常方便了，不用担心刮蹭问题。
我选车，有一个配置是必须要有的---座椅加热。不要觉得南方就不需要这个，只有两广的沿海、东南沿海城市冬天暖和一些，什么四川、湖南、江西....冬天一样动手动脚，座椅加热是必须有的，可惜欧尚X7 PLUS副驾驶没有，甚至不能选装。
既然后备箱的空间是刚需，那么一定是经常要拿放东西，甚至是不少东西。这个时候，电动尾门这个配置就必不可少了。非常可惜，这个配置到蓝鲸版自动Geeker旗舰型才有，否则我也希望给朋友省钱。
总体总结一下，欧尚X7 PLUS的尺寸是足够大的，乘坐也足够舒服，对于这款车的选购应该认准几个配置，只要与自己新需求相匹配就足够了，其他的配置可以不那么在意。360°全景影像、座椅加热、电动后备箱门，这三个配置对于我朋友而言是非常必要的刚需，所以售价12.79万元的2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker旗舰型，我认为非常合适。
鹏友说：
欧尚X7 PLUS的配置细分车款比较多，具体的配置一定要看清楚，结合自己的需求与价格来做最终选择。其实，要不是电动后卫门在这么高的配置，11.89万的版本就够用了，只不过在刚需面前这9千元也必须花。买这就是这样，看清需求来下单。