2月份，比亚迪终于摸到了自主车天花板滋味，当月超9万辆，领跑长安、吉利和长城等一众国产车品牌。能收获如今局面，比亚迪自然有其“底牌”，搭载DM-i系统的插混产品，和基于刀片电池而来的EV车型，组成最能打的新能源车板块。按照销量来看，宋家族和秦家族最出彩儿，不过随后怕是要再加一辆车，那就是汉系列。
作为旗舰级轿车，汉为比亚迪博得很多关注，特别是汉EV，当初热度可是能抗衡特斯拉model3的，现在该车要进行升级，增加DM-i版本以及汉EV换新。首先比亚迪汉DM-i，外观延续了汉DM设计风格，满满点阵镀铬结构的进气中网，搭配带有“汉”字样的银色饰板和犀利前灯组，新车视觉冲击力十足。
新车尾部档次和辨识度更高，内部带有中国结结构的贯穿式尾灯，在富有层次感的车尾，形成更出色的视觉效果。动力部分是这辆车的最大卖点，搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机组合，综合百公里油耗低至4.2L，提供121km和242km两种纯电续航的版本，更重要的是价格，有消息称起步价低于20万。
汉EV坚持这么长时间，总算有换新的信息了，最近新车现身街头，外观更有看点。新款汉EV，会有运动套件，譬如前包围的黑色结构，保持该车经典设计风格，细长犀利前灯组，高高隆起前轮毂造型，多段式前进气口等，一副超跑范儿颜值更能打。
至于内饰和车身尺寸等，目前还未有准确消息，但个人觉得对比现款不会出入太大，仍要保持对该细分市场的压制。动力上，新款汉EV大概率继续推出单电机和双电机版本，或也会提供两种续航版本可选，最快北京车展就会有消息。凭借比亚迪的“底牌”技术出色发挥，宋家族和秦家族已起飞，接下来就是汉系列，汉DM-i走量而新款汉EV竞争30万左右纯电轿车市场。对这辆车的改动，大家觉得如何呢？