法系品牌雪铁龙进入中国市场比较早，对雪铁龙最初的印象就是耐用。辉煌时期雪铁龙的销量完全不输大众。如今销量逐年下滑，整个品牌都逐渐没落，有种夕阳西下的感觉。当然没有一辆车是十全十美的，没有一个品牌能让所有人都喜欢。雪铁龙C6就是这样一辆车，有网友调侃说它上市是“成功干掉了C5”，进口时候，厂商指导价为63.98-64.88万元，厚道却被“冷落”的合资，63万跌到19万，省油品质好，开它比汉兰达舒适
雪铁龙C6的前脸看着似乎是得到了大众的真传。除了标志性的双人字型标志之外，一体式的中网大灯设计和保险杠上的横条格栅都和大众车型设计思路上有些相似，但是也不失法系车的浪漫风格。特别是大灯的设计要比大众还要出色。
雪铁龙C6的价位和一般合资B级车接近，但是实际上雪铁龙C6的心气更高，它长宽高达到4980/1858/1475mm，轴距2900mm，它真正要对标的是那些C级车们。同级别包括福特金牛座、大众途昂等。
此外在配置方面，雪铁龙C6标配定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排）、中控大屏、语音控制系统、自动空调、后排出风口等。主力车型更是拥有座椅按摩、加热、通风功能，高配车型甚至还拥有Nappa座椅，后排座椅电动调节，后排座椅按摩、加热、通风功能，可以说有意传承行政座驾的品质感。
侧后方看雪铁龙C6，它的车身结构大部分区域都显得比较圆润，除了单侧双目造型的尾灯组外，车辆的高腰线、尾箱盖以及后保险杠包围都采用了弧线收尾，这令雪铁龙C6有了C级车应有的饱满度。但咱们有一说一，车辆能有不错的个性辨识度，但从创意与颜值角度来说放在当下的确不算出众。
动力总成方面，雪铁龙C6匹配了360THP、400THP两张动力铭牌，前者对应了一台最大功率为125kW(170Ps)、最大扭矩为260N·m的1.6THP涡轮增压发动机，传动匹配6AT变速箱；后者对应了一台最大功率为155kW(211Ps)、最大扭矩为300N·m的1.8THP涡轮增压发动机，传动上则是8AT变速箱。