天天看点

顶级豪车还是妥协了!47.58万跌至34.58万,想要面子、又想要操控

BMW 5 系曾经是最引人入胜的中型豪华轿车之一,如今已演变成豪华巡洋舰。今天,最令人兴奋的 5 系列是 M5,它是所有 5 系列机型中最强大的。与预刷新汽车一样,您可以根据发动机选项在后轮驱动和全轮驱动之间进行选择。顶级豪车还是妥协了!47.58万跌至34.58万,想要面子、又想要操控

顶级豪车还是妥协了!47.58万跌至34.58万,想要面子、又想要操控

进口宝马5系在外观上即使是M运动套装在车身上,也有一种豪华套装与运动套装混合在一起的感觉。就是运动套装的保险杠配合豪华套装的镀铬中网在一起,反应很奇妙。

顶级豪车还是妥协了!47.58万跌至34.58万,想要面子、又想要操控

新款5系的内饰布局并没有发生明显变化。三幅式方向盘握感舒适,包括像小鸡腿的档把,使用也是十分顺手。做工用料方面,中控台以及两侧门板区域,都是采用大量的软性材质和皮革包裹,整体车内质感做得相当不错。不过在设计感上,和老对手奔驰E级或者奥迪A6L相比,还是差了一些。

顶级豪车还是妥协了!47.58万跌至34.58万,想要面子、又想要操控

标轴的5系长度上为4976mm,看着似乎和宝马3系长轴版差不多,但是气质上两者可有着极大的差别。另外对于长轴版本和标轴版本很快就能发现加长的尺寸都放到了哪里,标轴的后门明显要比长轴短一些,可见加长的轴距还是交给了后排。

顶级豪车还是妥协了!47.58万跌至34.58万,想要面子、又想要操控

车型侧面,我个人觉得整个车身还是比较协调的。不熟悉的人可能会以为这是宝马3系吧,确实有点类似。从侧面来看,这款宝马5系(进口)依然体现了浓浓的运动氛围。首先是轮毂采用了非常夸张的运动设计,细长造型的运动轮毂很有视觉张力,而且配备的是R18寸的尺寸。此外,仔细看车窗四周,采用的也是熏黑的设计,而且还自带了隐私玻璃。

顶级豪车还是妥协了!47.58万跌至34.58万,想要面子、又想要操控

再来看一下这辆车型的动力系统,进口宝马5系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,3.0T涡轮增压发动机以及4.4T双涡轮增压发动机。值得一提的是,4.4T的双涡轮增压发动机采用的是V8引擎,如此大的排量现在已经比较少了,传动部分则是匹配的是八挡手自一体的变速箱。

继续阅读