随着科技的发展，新能源汽车对电池寿命具有明显的进展。这是刚刚上市的小鹏P7是纯电动车，最长的电池达到706公里，远远超过特斯拉的模型。该上市小鹏P7的上市是22.99?3499百万，除了轿跑的外观外，雅阁“终结者”来了，不足23万零百4.3秒，颜值赛过奥迪A7
在前脸上，现在的新车很多都喜欢用环形灯带的设计，小鹏P7也是如此，只是小鹏P7的灯带比较宽，另外下方还有分体灯源存在，整体效果上整体感更强更前卫高级，同时平整的前脸风阻也不高，有利于提升续航
整个内饰设计小鹏P7可是一点没给汽车老传统留面子，除了方向盘之外整个车内就没剩几个实体按键，一块全液晶仪表加一个横向大屏解决了大多数功能的显示互动以及操作，好在比特斯拉的Model 3多了个液晶仪表，要不连看速度的习惯都得改变一下。不过小鹏P7这样腾出了很多储物空间，而且小鹏P7的配置颇高，联网在线导航、音乐等功能非常实用，还有比较好用，安全性较高的辅助驾驶系统。
从车身侧面看，小鹏P7看起来尺寸不算很长，但实际上它的轴距超过了2.9米，能保证车内乘客拥有相当棒的乘坐空间。侧面呈现出的动感风格，应该能满足当下年轻人的审美，毕竟太过老气的新能源车，大概率不会受欢迎。绕到车尾后看，P7依旧显得十分凌厉，如果你跟在一辆P7的身后，P7这个张扬的车尾可能会引爆你的肾上腺素，让你想和它一决高下。
在动力方面，使用了单电机后置后驱的驱动方式，永磁同步电机最大功率196kW，搭配大能量密度的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程670km。整车的高压电部分由三元锂电池、电动压缩机、加热模块、集成式车载电源（OBC车载充电器、DC/DC转换器和接线盒）、三合一点电驱系统（电机、电机控制器和差速器）和充电口组成，三元锂电池组具有安全、轻量化的特点，BMS有智能热管理温控系统，快充电10分钟能增加120km的续航里程，使得出行变得更加方便快捷。
在驾驶感受方面，底盘调校偏向于家用舒适，虽然前双叉臂的独立悬架能够提供一定的支持能力，但是很难在舒适性和运动操控方面达到平衡，在过一些颠簸路段时悬架会有部分多余的弹跳，坐在车内的乘客会有点不舒服。