3月11日，中国汽车工业协会举办例行发布会，通报了2月汽车产销情况。总体来看，汽车产销总体保持稳定，同比继续保持增长。具体看，乘用车产销环比均呈现下降，同比保持较快增长；商用车产销环比和同比均呈现下降；新能源汽车本月表现抢眼，环比有所下降，但同比保持高速增长。此外，本月汽车出口仍同比保持增长势头。
根据中汽协发布的数据显示，2月产销量分别为181.3万辆和173.7万辆，环比分别下降25.2%和31.4%，同比分别增长20.6%和18.7%。1-2月，汽车产销分别完成423.5万辆和426.8万辆，同比分别增长8.8%和7.5%。
2月汽车生产情况
2月汽车销售情况
在乘用车领域，2月产销量分别为153.4万辆和148.7万辆，环比分别下降26.1%和32.0%，同比分别增长32.0%和 27.8%。
1-2月总量来看，乘用车产销分别为361.2万辆和367.4万辆，同比增长17.6%和14.4%。分车型看，除MPV车型外，轿车、SUV、交叉型车型均呈现增长趋势。
近3年乘用车销量变化
从国别车系来看，2月中国品牌乘用车共销售63.4万辆，同比增长27.9%。在市场占有率上，于去年同期保持持平。
1-2月总量来看，中国品牌乘用车销量为163.7万辆，同比增长20.3%。在市场占有率上，1-2月销量占乘用车总销量44.6%，相比上年同期上升2.2%。
在商用车领域，2月产销分别为27.9万辆和25.0万辆，环比分别下降19.2%和27.4%，同比分别下降18.3%和16.6%。
1-2月，商用车产销分别为62.4万辆和59.4万辆，同比下降24.0%和21.7%。降幅较1-10月均回落2.8%。分车型看，货车、客车产销均呈现下降趋势。
2月，新能源汽车领域，产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2.0倍和1.8倍。从细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成28.5万辆和25.8万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8.3万辆和7.5万辆，燃料电池汽车产销分别完成213辆和178辆。
2月新能源汽车生产情况
今年1-2月，新能源汽车产销82万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销分别完成65.2万辆和60.4万辆，同比均增长1.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成16.8万辆和16万辆，同比分别增长2.8倍和2.5倍；燃料电池汽车产销分别完成356辆和371辆，同比分别增长5.0倍和3.1倍。
2月新能源销售情况
在出口方面，2月汽车出口18万辆，环比下降21.9%，同比增长60.8%。今年1-2月，汽车企业出口41.2万辆，同比增长75.0%。
重点企业集团市场集中度低于同期。1-2月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售367.0万辆，占汽车销售总量的86.0%，低于上年同期1.2个百分点。
发布会上，中汽协认为，当前，大陆宏观经济运行总体稳定，企业生产形势总体良好，制造业PMI继续在扩张区间平稳运行。汽车行业生产指数和新订单指数均高于54.0%，行业发展较快。而且生产经营活动预期指数自1月起连续两个月位于60.0%以上高位景气区间，高于制造业平均水平。汽车行业努力克服困难，产销形势总体略好于预期。
对于汽车行业未来发展态势研判，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，随着一系列减税红利、解困政策的接连落地，以及各地大规模基建工程陆续开工，对于经济发展都会起到推波助澜的作用。与此同时，汽车企业也不断加快新品上市节奏，预计一季度汽车市场有望呈现平稳增长态势。当然，我们也应看到，俄乌冲突造成地缘政治局势紧张，外部环境更趋复杂严峻和不确定，实体经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。另外，芯片短缺、原材料成本继续上涨等问题依然存在。为此，我们对于未来行业发展保持审慎乐观，同时也建议企业及时关注内外部形势的变化，对可能遇到的风险提前考虑、预先谋划，努力抢占先机、赢得主动。