和ET7的初见是在成都NIO DAY的现场，坐在门口的位置远远望向舞台，灯光下的ET7分外耀眼。有着崭新维度的高级与奢华，让我一眼难忘。
经过了一年多，郑州牛屋终于等来了ET7，我也才有幸近距离看到实车。实不相瞒，两个月没去过牛屋的人，ET7到了后，一周去了两次。
两次近距离看车，不过都没有试驾。单从它的外观颜值和大家分享一下。毕竟作为一名女司机，对大物件最高级别的喜欢就是“始于颜值终于颜值”了，在我这里，颜值是拥有一件事物的基础。
不能试驾体验性能，只能在感受ET7的有趣的灵魂之前，先爱一爱它好看的皮囊了。确实值得端详，值得品味。不仅仅我自己喜欢，第二次就是带家人来的，家人也得喜欢。
现场看到实车，更直观地感受到空间、光影和材质相互作用所营造的高级感。柔和优雅的车内主题色，1.9平米的穹顶玻璃，将车外自然光线引入了座舱。整体上以简约的布局、轻盈的配色，营造出基本的温馨氛围，细节上对所有触觉、视觉能触及到的地方，都细细打磨成让人舒适的曲面或曲线。在这样的环境下，不管是身体还是心理，都不知不觉会进入放松的状态。
蔚来ET7的前脸部分采用的是“伏地魔”造型——其实就是低趴车身的感觉，两侧大灯犀利且富有攻击性，前包围处使用了家族式大嘴进气格栅，配合前引擎盖上突出的线条，让整体看来更具运动气息。
隐藏式智能出风口处形成圆润的分割弧线，打造出利落纯粹的前舱视觉。
市面上太多因为走豪华路线去堆砌内饰，因为走科技路线去妥协质感。而蔚来ET7，很庆幸地看到了第三条路线——一条将温馨、科技与豪华同时呈现的路线。简约但不简单的座舱，营造了一种未来科技感的同时，还带给你直冲脑门的高级感。
不难看出蔚来的设计出发点，在外形布置上展示强大自动驾驶能力，内饰设计又处处营造“让人不愿下车”的归属感，两者相加就是你我看到的——解放时间的“第二起居室”。
如果说之前男人下班开车到家后，久久不愿上楼是迫于家庭的压力，那么未来的ET7车主们，可能是因为座椅太舒适，音响太柔美，驾驶太轻松而想在车里多待一会。