传祺影豹刚上市时热度很高，凭借着运动化的定位，喊出了“平民轿跑” 称号，还没有正式上市预售期间就拿到5千多的实销，在10月、11月甚至连续破万，作为一款国产车，这个增长速度相当地不错。不过今天来，传祺影豹的销量表现似乎有所下滑，在1月份的销售旺季售出4458辆，而2月份更为惨淡，仅有2002辆，跌幅有些巨大。为何会出现这种现象呢？
影豹上市之初打出的口号是运动性能与操控，不过实际来看，影豹并没有传说中那样强悍，它所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力177Ps、峰值扭矩270牛米，与本田地球梦1.5T不相上下，官方零百加速时间仅需要6.95S，而据媒体实测下来，零百加速时间实际达到了8.21S。同时期测试的本田思域以及吉利星瑞都要优于影豹，后两者加速时间分别为7.74秒与7.85秒，即便这个加速成绩放在国产同级轿车中已经不算差，但实际情况与官方出入太大，还是会引起市场的一些反感。
另外，此前网上还曝光出了一些这样的话术，称影豹开起来操控像奔驰AMG，销售也拿奔驰AMG当噱头，于是也有网友给它取了个“梅赛德斯-AMG-影豹”称号，这种明显的过于吹捧的方式，其实只要是个稍微清醒点的消费者都会识破，毕竟价格差距如此之大，人家奔驰AMG部门也不是靠嘴说才达到今天的市场地位的，这可能也引起了很多人的反感。
影豹虽然上市时间不长，但目前在第三方平台积累的投诉却已经不少，大多数都是关于车身附件及电器问题，也就是电瓶故障。
有车主表示：“自己在11月20日提车就出现电量不足，请启动发电机的情况。而提回家用车半个多月，就因电压低导致搭电救援2次，4S店也检查不出任何毛病。12月10日高速行驶100多公里后，锁车停放7小时又被提醒蓄电池电量低。
还有车主表示自己购车当天跑完两百公里高速回家后，4点30分对车辆的车灯以及一切用电设备都进行了关闭，但4小时后就被短信知低电池电量低，凌晨电池彻底没电，第二天只能将道路救援搭电。总而言之，上市不久的新车屡次出现这种情况无疑相当不正常，而且还有一些消费者表示，影豹的变速器在起步时有明显的顿挫现象。看起来在使用的车主当中，影豹的口碑也并不是很好。
其实影豹的内外设计确实很不错， 2736mm的轴距在紧凑型轿车中空间也属于上游水平，但是由于过度营销与吹捧操控性能，导致这台原本比较不错的家用轿车引起了一些消费者的反感。另外，传祺还是好好重视下品控吧。