在经过了原厂多次的预告之后，大众依约在 2022 年 3 月 9 日，让全新电动SUV ID. Buzz 以及商用版 ID. Buzz Cargo 正式亮相。ID. Buzz 车系基于 MEB 电动模块化平台打造，采用单马达驱动、最大动力输出达到 150kW（约 201 匹马力），而锂电池组净容量来到了 77kWh，并且支援最高 170kW 快充以及 Vehicle-to-Home 双向充电功能。
ID. Buzz 的复古外型，乃是承袭了 1949 年问世的 T1 。从细节而言，也很容易看出 ID. Buzz 与 T1 共享的经典设计元素，例如方正的车身线条、双色涂装、大面积窗户以及偌大的大众铭牌。不过，作为新时代的电动MPV，ID. Buzz 仍然在复古的设计中找到与创新的平衡点。其头尾灯组已经全数换上 LED 光源，前保杆设计类似于 ID.家族的网状图案，但是扩张至整个车头下缘，与新世代 Caddy 的设计相当类似，而作为 ADAS 主动驾驶辅助配备的眼睛—雷达，则是装置在车头正下方。值得一提的是，虽然 ID. Buzz 的车身轮廓相当方正，但其风阻系数仅有 0.285 至 0.29，对于续航力有一定助益。
从车身规格看来，五座和商用版 ID. Buzz 的轴距皆为 2,988mm，而车身长/宽/高数据则分别为 4,712mm/1,985mm/1,937mm(Cargo:1,938mm)，与同样具有方正外型、主打商旅用途的 T6.1 Transporter 车系相比，虽然两者轴距几乎相同，但 ID. Buzz 在车长和车高部分略小、但车宽则比 T6.1 更宽（+84mm）。
在内饰部分，ID. Buzz 延续了年轻化的设定。不只是椅背，包括门板、仪表板等细节处，都会对应车身涂装，再搭配象征未来的白色，打造双色的视觉效果。另一方面，ID. Buzz 的座舱也导入了数位仪表板、大尺寸中控荧幕等配备，在可爱俏皮的车室内增添许多科技感受。行李容积方面，在五人满座的情形下，还能够拥有多达 1,121 公升的行李容积，并在后座座椅放平之后，释放出最高 2,205 公升的空间；而商用版的 ID. Buzz Cargo，则是拥有 3.9 立方公尺的载物空间。
至于 ID. Buzz 的动力系统，则是由一具前轴马达、搭配 82kWh（净容量 77kWh）锂电池而成。在单马达配置下，ID. Buzz 之最大功率输出为 150kW，约等于 201 匹马力（hp），最大扭矩达到 310牛.米。在充电速度方面，除了常见的 11kW 交流电充电之外，ID. Buzz 也支援最高 170kW 的充电速度，仅需半小时即可将电量从 5%提升至 80%。
ID. Buzz 预计在 2022 年 5 月起于欧洲展开预售，并且预计秋季在欧洲上市。