虽然大家都比较青睐经济实惠的跨界车和SUV，但也别忘了瞧瞧2022款大众Taos，它也算得上是一款不错的入门车型。虽然它比大众途观要小，但大众Taos那宽敞的后座和可观的货舱也给了我们一个惊喜。有了它还要啥缤智？大众“小途观”上场，1.5T＋8AT，比宝马X5漂亮
外观方面，新车采用了大众家族经典的设计语言，前脸部分配备了熏黑蜂窝进气格栅，并用三横条镀铬装饰条进行点缀。两侧全新样式的头灯组与格栅镀铬饰条相连接，下方黑色X型前杠设计极具运动感。车侧配备了黑色塑料轮眉以及全车黑色塑料下包，增添了硬朗的气息。尾部配备了双边共双出的方型镀铬排气布局，配合家族式的尾灯组，十分年轻时尚。
大众Taos在整体设计基调上，依旧遵循大众最新家族式设计语言，前脸部分中网“蜂窝链”式前格栅与环形矩阵式LED大灯融为一体，银色镀铬装饰条的加入，进一步拉宽其前脸的视觉宽度，整体来看该车前脸部分硬朗感十足。
在车内，大众Taos并没有什么特别之处，设计和材料都模仿了大众其它车型上的现代美学设计风格。其座椅是标准的双色布艺座椅，不过，真皮和皮革内饰也都可供选择，流行的选装件也不缺。大众Taos的座舱还可以配备定制的氛围灯、八向电动驾驶座椅、双区空调控制、方向盘加热、前排座椅加热和通风、全景天窗等。大众Taos还拥有960mm的后座腿部空间，仅比两排的途观少了20mm。大众Taos的后排座椅后还有792L的储物空间，折叠后可扩充到1870L。
车尾设计则显得格外简洁，尾灯部分并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用矩阵式结构，牌照下的 “TAOS”徽标英文标识显得格外洋气，瞬间提升不少档次感，双边共两出排气口搭配银色护板，令整车精致感瞬间提升不少。
动力上，该车全系搭载了大众集团全新1.5T引擎，最大功率118kW，峰值扭矩249N·m。传动系统提供两驱和四驱两种版本，其中两驱车型搭载8AT变速箱，四驱车型则适配7速双离合变速箱。