台铃机车在2020年第一季推出的都会车款Saluto，刚一推出便凭意大利设计师Alessandro Tartarini的优雅设计，以浓厚的欧系复古味外观在市场获得超高询问度，而在意式美学的车身设计下，SUZUKI日式匠人的造车工艺也丝毫不马虎，SEP节能引擎、全车LED灯系与Keyless免钥匙等更是科技满载，近日，SUZUKI也为Saluto带来超帅气的全新消光军绿“卢卡绿”和“热那亚红”，提供消费者新的选择。
Saluto 125建议售价为NT$83,800（合人民币19000元）
“卢卡绿”和“热那亚红”，为2022年七期版本全新车色
Saluto典雅的欧系复古外观，优美的车身曲线相当吸睛
浓厚欧系复古外观，流畅的优雅线条
在外观方面，出自义大利设计师Alessandro Tartarini之手的SUZUKI Saluto车头理所当然拥有相当欧风的设计元素，除了大灯使用经典的义式方灯搭配镀铬装饰外盖与圆润的龙头造型外，前面板更是採用极具对称的风格一路向下延伸至土除之上，正面大方的线条刻画并在底部加上镀铬的亮面Y字型装饰，搭配两侧精緻的LED定位灯/方向灯具，让Saluto极具辨识度。
大灯以SUZUKI字样分割近/远光灯，细节上相当用心
黑化镀铬装饰与加购选配车身的保杆让Saluto更显精美
为了维持欧式必备的流畅线条与质感，Saluto在车侧部分以内凹的车身设计并添加上画龙点睛的鲨鱼鳍导风口呈现了相当具有运动感的线条，后扶手中央连接车体部分刻意以雾面设计并刻上SUZUKI LOGO彰显质感，坐垫再向后延伸的车尾则以环状导光条LED尾灯做收尾，篓空设计搭配车色的后灯巧思不仅让Saluto安全性满分，整体更加俐落有形。
内凹的车侧设计加上鲨鱼鳍导风口，运动感十足
篓空环状导光条车尾设计，方向灯也巧妙的整合在车身后方两侧
可选配踩发杆，七期引擎燃油效率更高
SUZUKI Saluto引擎採用日本研发设计的SUZUKI Eco Performance全新七期节能引擎，SEP共有四大特色：轻量小型化、安静低噪音、节能低油耗以及加速性能强，高效的动力使您悠游于都会、畅游于山路。650 cc的机油交换量相较其他竞争对手更是帮助车主省下养车开销；更保留了独家救急踩发杆预留孔位，车主可自由选配。
Saluto充沛的低扭在起步加速时有著不错的表现
KEYLESS大加分！复古美学与现代科技结合
在配备部分Saluto也给予相当不错的科技质感，仪表採用指针时速表搭配下方的小型液晶萤幕，并将传统仪表上常见的里程调整/归零按钮整合至把手开关上，藉此提升仪表防水及耐用度，另外，藏在仪表内的光敏电阻则会根据外部光源自动调整萤幕亮度，在亮度较高时背光全开提高辨识度，并在外在环境低亮度时降低背光，以较为柔和的亮度显示仪表资讯，降低骑士视觉疲劳。
指针、液晶的混搭呈现，多了几分经典车款的隽永气息
整合把手开关组取代传统仪表橡胶按钮，细节可说是诚意十足
此外，最值得一提的绝对是首次搭载在白牌速克达级距的免钥匙解锁Keyless系统，想像一下当你双手被恼人杂物佔据，更别提天候不佳时，想要发动爱车或开启车厢可是要历经一番波折方能从口袋或包中取出车钥匙，但在Saluto上，Keyless与自动弹起的坐垫设计让骑士一切的动作都可以像车身外型一样从容而优雅，配备了Keyless系统的Saluto在时常停车、发动的环境也非常有感，整体来说在便利性方面的表现相当优异。
仅需身上带著Keyless晶片钥匙，按压黑色旋钮即可解锁车辆
低座高10吋胎 都会灵活感又亲民
正值冬季午后，乘著不论内在、外型都下足功夫的SUZUKI Saluto穿梭在巷弄间非常惬意，初次骑乘时，Keyless的方便性不在话下，Saluto的引擎运转也相当精致，前后10吋的轮框造就760mm的低坐高设定几乎让所有人都可以轻松双脚踏地，也因此低速骑乘于市区巷弄时有著相当优异的灵活度，SEP低摩擦节能引擎充沛的低扭与细腻的油门对应市区绰绰有馀，配上前碟后鼓的刹车配置与较为舒适的悬吊系统使得Saluto彻头彻尾就像是为悠游城市而生。
骑乘相处下似乎不知不觉融入了Saluto浓浓的义式氛围，整个人也变得慵懒起来
如果以都会通勤代步来看，融合了义式美学与日式工艺，洋风和魂的Saluto本就掳获不少骑士的芳心，此次披上全新帅气的卢卡绿外观与七期引擎、超低机油交换量等优点，更是让Saluto颜值与养护优势再上一层楼，喜欢Saluto的朋友们千万不要错过了。（就是不知道是否能进大陆）