齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 时培磊 李岩松 实习生 赵一涵
提车本是一件喜庆的事儿，但却给济南的彭女士留下了一道心里阴影。当天从济南市区回章丘的路上，屏幕显示还剩27公里电量的电动汽车突然“熄火”，停在了一座大桥上，十分危险。事后她才发现，电动车标称的续航根本不准，实际续航要打折扣，185公里的电池有时只能跑90公里。
据彭女士介绍，去年12月，她来到位于济南匡山汽车大世界的雷丁芒果电动汽车专卖店，看好了一款电动汽车，想买来代步。据彭女士介绍，当时销售人员告诉她，该车续航能达到185公里。“他们店里有一辆同类型的车，当时试驾了一下，跑一公里，表盘上就显示消耗了一公里的电。”彭女士当场交了4万多块钱买下了这款车。
（济南一家雷丁芒果4S店的样车）
彭女士称，提车的当天，电动汽车表盘显示剩余150公里的电量。“从济南到章丘，距离也就60来公里，想着这些电量绝对够用了。”彭女士称，因为当天已经到了晚上，天气十分寒冷，路上她们就开了一会空调。“就感觉用电量特别的大，一会我们就把空调关了。”
在距离家还有10来公里的时候，此时电动车显示剩余续航还有30公里。彭女士觉得，这些电量肯定能到家了。
没过一会，意外就出现了。“跑到还剩27公里电量的时候，车子就不跑了。”当时彭女士停在了一座大桥上，来往的大货车非常多。彭女士急坏了，试了几次，车辆怎么也启动不起来了。“特别崩溃。”
（仪表盘上显示还剩27公里的电量，但车辆却熄火了）
据彭女士介绍，无奈之下，最终她叫来了一辆拖车，才回去了。从那以后，彭女士开车时心理压力特别大，“就怕它开着开着不跑了。”彭女士称，他怀疑这辆车的电池有问题，并特别留意了一下电池续航。她发现，经常仪表盘上显示跑了两公里路，但实际上只跑了一公里。“有次周末去济南，跑了66公里的路，仪表盘上140公里的电就快用光了。”彭女士说，她去找了4S店，但始终没有给她解决。
2月底，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来雷丁芒果4S店，据一位工作人员介绍，此事正在协商处理，“之前让来维修店检修，但她好像没来。”该工作人员称，具体情况需要对接的负责人来回复。但截至发稿前，该4S店相关负责人尚未就此事进行回应。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从槐荫区市场监管局了解到，此前工作人员去检查过，“车的质量应该是没有问题，电池续航能力达不到，可能是冬天的原因。”槐荫区市场监管局工作人员称，他们后续将和彭女士再进行沟通，早日促成事情解决。