在腾讯汽车进行的关于女性用户用车调查中，有超半数的女性用车曾因性别受到过不公平对待，其中，有10%的女性用户曾在遭遇交通事故时因性别问题而被误解、冤枉，有17%的女性用户曾在开车上路时因性别而被针对，更有高达32%的受访女性用户在日常用或生活中被身边的异性乃至同性调侃过“女司机”身份。
“女司机”不知道从什么时候开始与“马路杀手”划上了等号，但从过去几年的各项交通事故大数据统计中，“女司机”在开车上路的事故发生率以及事故发生致死率方面都远低于男性驾驶人，这种刻板印象也是时候从女司机身上摘掉了。
当然了，女性驾驶人相较于男性，在一些驾驶习惯与技巧上的确存在着一定差距，尽管这样的情况也不是绝对的，可就从整体平均水平来说又的确是这样的。
鉴于这种情况，我们今天就从专业女试车员那里为各位女性驾驶人支来了几招，帮助有驾驶或用车困难的女性驾驶人们改善改善自己的车技。
从女性驾驶人的相关统计调查结果来看，其在日常驾驶或用车中最常遇到的问题就是倒车入库，无论是纵向，还是侧方位停车对于不少女性驾驶人来说都是一道难题，尤其是侧方位停车更是个老大难问题。
关于这一点其实只需要注意两步，第一步，在我们进行侧方位停车前首先应将车辆开到前方车位车辆的一侧，与该车辆保持平行并间隔70-80cm，在完成这一动作后即可开始倒车；第二步，将方向盘向近侧边车辆的方向打到底，并观察反方向后视镜，当后视镜可看到选定停车位对角时开始慢慢回正方向盘开始缓速倒车。完成倒车入库后，应当与前车保持一定距离以便驶出。
其次，女性驾驶人应该减少车辆当中的中控台或内后视镜上的立体装饰物，避免在主驾驶座椅上，与引擎盖之间的视线范围内会出现遮挡物。另外，减少这些会遮挡视线的中控台装饰物，也能避免一些驾驶人为了优化视线而将主座椅距离调整得过分靠近方向盘，过近的距离会严重影响意外情况下打轮操纵的灵活性。
再次，“错把油门当刹车”这虽然是一个段子，但对于一些女性驾驶人来说还真是一个比较容易混淆的问题，所以在我们的日常驾驶中，未来可避免这一问题的出现，驾驶人应该习惯于将右脚倾斜放置于刹车踏板上方，而不应该在长途驾驶或封闭公路环境中偷懒将脚放在地垫上。
最后，还有一个女性驾驶人必须要养成的驾驶习惯，那就是勤看后视镜。不论行车过程中侧方向车道是否有来车，都应该在变道打灯的同时观察后视镜，遇到转向死角时可同时短促鸣笛，而在环山公路等路况环境下的夜间驾驶还可以同时闪烁大灯来提示对向来车。
以上既是动态驾驶用车过程中的一些小技巧，也是我们女性驾驶人在日常驾驶与用车过程中容易遭遇或忽略的问题所在，通过这些小技巧在提升所谓“车技”的同时，更大意义还是在于能够直接改善开上路之后的综合驾驶安全性，也利于我们的女性驾驶人们改变当下社会对于女司机的刻板印象。
总而言之，面对当下对于女性、女性驾驶人的种种误解，我们应该有着更严谨且客观的立场去看待，并学会去甄别网络上的那些流言以及为“女司机”等群体贴上的不公正标签，对那些刻板化、歧视性言论说不。