自从比亚迪海豹谍照首次曝光以后，网络上铺天盖地的信息层出不穷。有关于配置的，有关于续航的，有关于价格的等等，都是一些大家比较关注的点。但除了官方释放出的部分信息以外，其他大部分都是推测，可信度有多高不必多说。
最近，我们又收集到了海豹的设计手稿图和海豹在牙克石做冬季测试的谍照，同时也拿到了更为准确的一些数据，比如大家重点关注的价格、续航、配置等等，我们一一说来。
首先是价格方面，上一期海豹谍照刚刚曝光的时候，我写了一篇文章，其中就谈到了价格。那会儿很多人给出的数据都是十几万起步，有说15-18万的，有说15-20万的，反正都认为海豹不会超过20万。而我是根据海豹强对标特斯拉这点，我当时给出的价格就是20万起步，我的理由就是，既然对标特斯拉要做高端一点的车，定位高了价格肯定也不会太怂。现在看来，网传售价22-28万，这个价格的可信度还是非常高的，比特斯拉便宜，但是配置性能肯定会高于特斯拉，新车上市超越竞品车那是肯定的。
然后是大家关心的续航。上一期文章有人评论说海豹要是续航低于500km那也是垃圾。我想说，你说的对，海豹要是500km都达不到，还对标什么特斯拉。所以海豹的续航保底说也得和特斯拉持平，最少550km起步，四驱预计普遍都能超过600km，两驱车型甚至能达到700km这样一个水平，千万不要低估了比亚迪在电车这方面的实力。
想和特斯拉竞标，比亚迪必须有自己的王牌。按以往的做法，定位这个价格，海豹在配置方面绝对会碾压特斯拉。不然你有什么理由会选择海豹？
我们都知道电动车在不断得到认可，但是也有让人犹豫的方面。电动车最大的豪华是什么，当然是安全；电动车使用最大的痛点是什么，那肯定是低温续航缩水严重的问题。而海豹是可以完美解决这些问题的。为什么可以选择海豹，也来分析一下。
海豹是基于比亚迪e平台3.0打造的车型，可能很多人不明白e平台3.0意味着什么。e平台3.0车型标配比亚迪最安全、最高能量密度的刀片电池，而且电池与传力结构完美结合，能够使整车更加安全。e平台3.0搭载了全球首款深度集成八合一电动力总成，最大功率可达270kw，最高百公里加速能达到2.9s，最大续航可达1000km，加之搭载宽温域热泵系统加持，同样电池容量可以更加耐用，跑出更出色的续航。通俗的说，海豹如其名，很抗冻。而且海豹百公里加速能做到3.8s，有四驱和后驱可选，前双臂臂后五连杆的地盘配置也是很不错的。
海豹应该会在上半年的北京车展亮相，到时候我们再来验证。但是不论如何，不可否认的是，特斯拉这次肯定是摊上事儿了。