中国一年跑车销量到底几何？为什么众多短视频平台里那么多人买跑车？真有那么多有钱人吗，今天我们来盘点一下2021年各个跑车销量的真实数据，是以交强险上牌量为准的数据，比较科学。不过超跑很多不上牌的，实际销量可能更高。
王者：保时捷
保时捷无疑是最近几年超豪华品牌在中国的最大赢家。跑车领域同样一骑绝尘，718车型直接问鼎中国跑车市场年度冠军，销量6199台稳坐冠军宝座。
第二名也来自保时捷家族，更高端的911车型位居亚军，销量3880台。保时捷大法就是好，犀利的外观，科学的定价，众多的粉丝，不得不说保时捷吃准了中国市场。
奔驰AMG GT 星耀
不得不说AMG GT太好看了，除了打不过保时捷，跑车市场的老三稳稳的。年销量2237台，也是很不错的成绩了，这个价位几乎没有什么太强的对手，销量挑战一下911还是有可能的。2022年1月的销量就以164台的成绩力压保时捷911问鼎亚军。
法拉利家族
法拉利是跑车里的最大家族了吧，仍然保持着纯跑车基因，还没有上市所谓的超跑SUV，而且车型也是最多的。销量的话也还算中规中矩，入门的罗马年上牌量269台，F8上牌量285位居第一有些意外，SF90也有96台的成绩，812只有20台。看了这个数据，是不是觉得好像真的没有抖音里那么多单手开法拉利的小姐姐了，也不知道一台车有多少妹子开过[偷笑]
兰博基尼 一台小牛闯天下
兰博基尼主要就靠小牛玩了，大牛销量几乎忽略不计。小牛上牌量265辆，真实销量可能会高一些，但超跑不上牌也算是超跑圈的潜规则了。
阿斯顿马丁 另辟蹊径
被网友戏称高级福特的阿斯顿马丁经过几年调整，在中国市场的表现是越来越好了。特别是降低门槛这一招，也算是超跑家族另辟蹊径求生存的典范。
三款车型Vantage 81台上牌量，DB11上牌量194台，DBS只有十几台。跑车这几年是真难混啊，马丁主打车型也变成了suv车型DBX。
宾利 值得单独一提
优雅跑车的典范，宾利欧陆值得一提，不同于那些夸张的超跑，宾利从容优雅，商务人士也很适用。这个领域几乎没有竞争对手，所以欧陆一直过得很好，年上牌量773台。
总结
其他车辆可以参考下图，不一一赘述。总结一下，超跑数量比网友口中我们县就有多少多少辆的数字肯定要得多得多。全国只有两三百台，而且几乎都在一线城市和顶流新一线，其他城市连店都没有，其实大多还是玩二手的，理性一点，兄弟们，没有那么多有钱人。