时至今日，雪铁龙已有100多年的历史，其中雪铁龙品牌创始人安德烈·雪铁龙先生更是众多领域的先驱者，他以他的才华和大无畏精神影响了世界。百年之后，雪铁龙依旧是最著名的法系车品牌之一，同时在国内汽车市场中也有一定地位，就比如说东风雪铁龙旗下的2022款天逸共创版，便是17万内合资优选SUV。
为什么说它是17万内合资优选SUV？
其实这么说并没有任何的问题，2022款天逸共创版有着同级领先的操控动力和舒享空间，更是有着更透明的价格，全国统一售价16.87万元，无论线上还是线下都以一口价进行销售，行业能够做到此举的更是只有少数。如今线上化购车算是互联网时代的主流，2022款天逸共创版同样也提供线上化购车，为广大用户最大程度提供便利，足不出户即可享受完善的购车体验。
作为合资紧凑型SUV的主流车型，丰田荣放在市场中有着较高的地位和热度，以终端价格和2022款天逸共创版接近的车款2.0L CVT两驱都市版（经销商报价16.58万元）为例，荣放的价格虽然更低，且在主动安全方面的配置更加丰富，但毕竟是低配，在其他方面的配置有所欠缺，甚至就连倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、前后排USB/Type-C接口也没有，采用的还是织物材质座椅，反观2022款天逸共创版各方面配置丰富的情况下，更有同级少见的PHC自适应液压稳定技术，综合性价比更高。
而雪佛兰探界者虽是中型SUV，但其综合优惠幅度很大，以2022款轻混550T智能拓界版（经销商报价17.79万元）为例，不得不说作为高配车型，其配置确实很丰富，但在配置方面与2022款天逸共创版相比却是各有千秋，例如2022款天逸共创版有带脚部感应开闭的电动尾门、12.3英寸全液晶仪表盘、方向盘换挡拨片、PHC自适应液压稳定技术等配置，探界者没有，同时探界者也有一些2022款天逸共创版没有的配置，不过考虑到智能拓界版的价格更高，且还是一台中型SUV，2022款天逸共创版不仅表现不差，综合性价比更是与探界者处于伯仲之间，因此17万以内合资优选SUV实至名归。
操控舒适两手抓
对于舒适，其实一直都是雪铁龙主打的一大卖点，从1919年第一辆雪铁龙汽车上路以来，舒适一直都是雪铁龙产品的标志特征，时隔一个多世纪，雪铁龙品牌同样在不断创新，致力于提升产品的驾乘生活幸福感受。2022款天逸共创版车内首先采用大面积高档皮质或软质包覆，带来纹理更细腻、触感更柔软的舒适体验；更有常见于豪车上的宽敞舒适布局，集控制区和储物格于一身，进一步提高空间利用率，便于日常操作使用；2730mm同级超长轴距使其座舱极为宽敞，前后排腿部、头部空间都很优异，确保全车满员仍有富有空间，尽享舒适坐姿。
而操控，更是2022款天逸共创版的拿手好戏，首先在动力方面，2022款天逸共创版提供1.8T涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱的黄金动力组合，1.8T发动机最大功率211马力，远超同级竞品车型，在爱信8速手自一体变速箱的帮助下，更是能够实现更加平顺且迅速的换挡效率，最大程度上保证了车辆行驶的舒适性和可靠性，在驾驶体验更加出色的情况下，油耗也更加经济，综合油耗仅为6.2L/100km。
雪铁龙的底盘调校技术，更是行业一绝，在这方面2022款天逸共创版拥有MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术，能够有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对行驶品质的影响，在任何路面都能带来更加优秀的行驶品质，同时带来超强的通过性，可以满足用户自由探险、长途旅行的需求。更先进的悬挂科技，也为用户带来更好的滤震效果，行驶至颠簸、坑洼等非铺装路面时，也能够确保用户获得更加平稳舒适的驾乘体验，既保证操控性，也让舒适性得以最大发挥，真可谓是操控舒适两手抓。
总结：2022款天逸共创版真能打
在17万元以内的价位区间里，2022款天逸共创版堪称特别能打的车型之一，无论是与同级别主流竞品丰田荣放对比，还是与高一级别的雪佛兰探界者对比，2022款天逸共创版都在价格和配置方面不落下风，甚至在设计、操控和舒适方面也有着作为法系车独有的“时尚”，让每一位驾驶者，都能够感受到雪铁龙对于荣誉的自信，激活驾驶者那份自信、活力，可以更勇敢的去冒险、去探索，找寻属于自己的人生态度。
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