時至今日，雪鐵龍已有100多年的曆史，其中雪鐵龍品牌創始人安德烈·雪鐵龍先生更是衆多領域的先驅者，他以他的才華和大無畏精神影響了世界。百年之後，雪鐵龍依舊是最著名的法系車品牌之一，同時在國内汽車市場中也有一定地位，就比如說東風雪鐵龍旗下的2022款天逸共創版，便是17萬内合資優選SUV。
為什麼說它是17萬内合資優選SUV？
其實這麼說并沒有任何的問題，2022款天逸共創版有着同級領先的操控動力和舒享空間，更是有着更透明的價格，全國統一售價16.87萬元，無論線上還是線下都以一口價進行銷售，行業能夠做到此舉的更是隻有少數。如今線上化購車算是網際網路時代的主流，2022款天逸共創版同樣也提供線上化購車，為廣大使用者最大程度提供便利，足不出戶即可享受完善的購車體驗。
作為合資緊湊型SUV的主流車型，豐田榮放在市場中有着較高的地位和熱度，以終端價格和2022款天逸共創版接近的車款2.0L CVT兩驅都市版（經銷商報價16.58萬元）為例，榮放的價格雖然更低，且在主動安全方面的配置更加豐富，但畢竟是低配，在其他方面的配置有所欠缺，甚至就連倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、前後排USB/Type-C接口也沒有，采用的還是織物材質座椅，反觀2022款天逸共創版各方面配置豐富的情況下，更有同級少見的PHC自适應液壓穩定技術，綜合成本效益更高。
而雪佛蘭探界者雖是中型SUV，但其綜合優惠幅度很大，以2022款輕混550T智能拓界版（經銷商報價17.79萬元）為例，不得不說作為高配車型，其配置确實很豐富，但在配置方面與2022款天逸共創版相比卻是各有千秋，例如2022款天逸共創版有帶腳部感應開閉的電動尾門、12.3英寸全液晶儀表盤、方向盤換擋撥片、PHC自适應液壓穩定技術等配置，探界者沒有，同時探界者也有一些2022款天逸共創版沒有的配置，不過考慮到智能拓界版的價格更高，且還是一台中型SUV，2022款天逸共創版不僅表現不差，綜合成本效益更是與探界者處于伯仲之間，是以17萬以内合資優選SUV實至名歸。
操控舒适兩手抓
對于舒适，其實一直都是雪鐵龍主打的一大賣點，從1919年第一輛雪鐵龍汽車上路以來，舒适一直都是雪鐵龍産品的标志特征，時隔一個多世紀，雪鐵龍品牌同樣在不斷創新，緻力于提升産品的駕乘生活幸福感受。2022款天逸共創版車内首先采用大面積高檔皮質或軟質包覆，帶來紋理更細膩、觸感更柔軟的舒适體驗；更有常見于豪車上的寬敞舒适布局，集控制區和儲物格于一身，進一步提高空間使用率，便于日常操作使用；2730mm同級超長軸距使其座艙極為寬敞，前後排腿部、頭部空間都很優異，確定全車滿員仍有富有空間，盡享舒适坐姿。
而操控，更是2022款天逸共創版的拿手好戲，首先在動力方面，2022款天逸共創版提供1.8T渦輪增壓發動機+愛信8速手自一體變速箱的黃金動力組合，1.8T發動機最大功率211馬力，遠超同級競品車型，在愛信8速手自一體變速箱的幫助下，更是能夠實作更加平順且迅速的換擋效率，最大程度上保證了車輛行駛的舒适性和可靠性，在駕駛體驗更加出色的情況下，油耗也更加經濟，綜合油耗僅為6.2L/100km。
雪鐵龍的底盤調校技術，更是行業一絕，在這方面2022款天逸共創版擁有MCS大師級底盤調校和PHC自适應液壓穩定技術，能夠有效解決各種惡劣路況、惡劣天氣以及噪音對行駛品質的影響，在任何路面都能帶來更加優秀的行駛品質，同時帶來超強的通過性，可以滿足使用者自由探險、長途旅行的需求。更先進的懸挂科技，也為使用者帶來更好的濾震效果，行駛至颠簸、坑窪等非鋪裝路面時，也能夠確定使用者獲得更加平穩舒适的駕乘體驗，既保證操控性，也讓舒适性得以最大發揮，真可謂是操控舒适兩手抓。
總結：2022款天逸共創版真能打
在17萬元以内的價位區間裡，2022款天逸共創版堪稱特别能打的車型之一，無論是與同級别主流競品豐田榮放對比，還是與高一級别的雪佛蘭探界者對比，2022款天逸共創版都在價格和配置方面不落下風，甚至在設計、操控和舒适方面也有着作為法系車獨有的“時尚”，讓每一位駕駛者，都能夠感受到雪鐵龍對于榮譽的自信，激活駕駛者那份自信、活力，可以更勇敢的去冒險、去探索，找尋屬于自己的人生态度。
（此處已添加小程式，請到懂車帝用戶端檢視）