前一段时间，关于马自达合并的消息，一度登上了热搜。其实无论是从车企的角度上来讲，还是从消费者的角度上讲，这样的结果其实是利大于弊，一汽马自达的弊端能够成功地越过，而又能最大限度的展现出长安马自达的能力，这样一来算不算是如虎添翼的！小编认为是这样的。而就在最近，合并后的首款车型2022款马自达6即将上市！
比起前脸，整部车的尾部变化还是非常多的。我们看到在整个尾灯区采用了一种类似于椭圆形的结构，两侧则是圆形的炮眼大灯，而中间则是被一条LED灯带贯穿在一起。而上方的马自达LOGO似乎变得更加小巧。后包围的设计也更加复杂，设计了一种高低起伏的风格，双边的排气与尾灯正好形成呼应！
在内饰上，全新一代的马自达6依旧延续了传统，但想要在国内有竞争力，这样的布局确实不占优势。三幅式的方向盘还是以运动元素出现！仪表盘也采用了三联式的造型，且全部为液晶显示。悬浮式的中控屏仅有手机那么大！要知道我们国产车都已经有电脑屏幕的感觉了！所以内饰上，新马自达6依旧不占任何优势！
从侧面上看，这款车仅采用了一条比较平坦的腰线设计，并且在车门的下围部位形成了隆起的态势，也算是运动感的展现，18寸的大轮毂也带来了强烈的力量感！来到车的尾部，整个造型设计还是比较简单的，首先红色的灯条连接两侧圆形的灯源，简单而又精致。并且整部车在后包围的设计上也颇为地简单，没有太多冗杂的设计，但配合双侧单边单出的排气，确实营造出了更强烈的运动气息。
这一次马自达一撅腚，也拿出一颗L6排列的的新引擎，值得一提后面丰田刚刚复活的车型锐志也是采用一样的引擎，定位可见很高，詹姆斯都不一定摸得着，搭配顺滑的8AT变速以后，能给车主带来很好的体验，比自己走路强多了。此外为了提升安全性马自达也做了一个大胆的决定，引入了黑匣子的设计，可以很好地分析汽车的状况，特别是出事以后可以很好找到原因了。
在动力上，马自达的能量将会全部得到释放。新车将会正式搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并且还匹配的48V轻混系统，传动系统匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统。相信这样的动力也一定能够圈粉无数。说说你们对于这款马自达6的看法！