这合资车终于开启“以价换量”，全系直降4万，百公里油耗低至4.7L，单月大卖18883台！车长4614mm，轴距达到了2米64，全系标配胎压监测+上坡辅助，自动挡仅售7万多！下面就让我们一探究竟！今天说的这款车就是雪佛兰科鲁泽。这合资车终于“以价换量”，4轮独悬+6AT，直降4万，买得起也养得起！
从外观设计来看，科鲁泽的整体设计是比较运动化的，相信年轻的小伙伴应该特别喜欢。进气中网采用的是完全熏黑的设计，并且在高配车型上还配备了红色的运动车标，两侧的大灯与进气中网进行了衔接，在雾灯位置采用了乌光饰条进行装饰，整体的设计特别的运动。灯光配置部分，科鲁泽全系搭载了LED的光源，这一点确实让我没想到。
坐在车内，科鲁泽的内饰风格较为简洁，并辅以银饰装饰件进行装饰，在配置上，这款车配备有胎压显示、车联网、蓝牙/车载电话、前排侧气囊、发动机启停技术等。配备8寸中控液晶屏。
空间方面，新车的车身尺寸和轴距和现款车型是保持一致的，定位也是介于科沃兹和科鲁兹之间，整体的空间表现还是可以的，后排有效的头部空间为961mm，不会有压迫感。新车主要是针对配置进行了调整，首先是全系都加装了后排中央头枕，标配了真皮方向盘、倒车影像、胎压监测和定速巡航等配置，车载互联系统搭载的也是全新一代的MyLink+智能系统。
从侧面来看，科鲁泽采用的是运动轮毂设计，并且还拥有不规则的车身腰线，看起来具备较强的运动性能。车窗四周以及反光镜采用的都是熏黑的设计，增加了动感性。事实上，从这辆科鲁泽的侧面我能明显地发觉这辆科鲁泽和一款车型特别的类似，很多小伙伴可能已经猜到了，你不是说的别克英朗车型吗？
在尾部的设计方面，这款汽车的后部采用的是大气式的设计，以较强的线条将新潮的车顶进行轮廓，并加入了镀铬饰条装饰，让其整个内在的细腻程度有所增强。配合上造型简洁的带有黑色饰条的造型设计后，给人以极佳的效果。在尾排方面，双边共双出式的尾门布置设计和让其看起来充满活力。
2022款科鲁泽动力系统继续搭载1.0T三缸发动机+48伏轻混系统、1.3T三缸发动机+48伏轻混系统和1.5升四缸自然吸气发动机。作为一大变化，2022款车型全系均为自动挡，不再提供6速手动变速箱车型。其中，1.0T发动机匹配6速湿式双离合变速箱，1.3T和1.5升发动机匹配6速手自一体变速箱。