苏联解体之后，俄罗斯和美国一直在进行着广泛的航天合作，双方不仅在国际空间站领域有着诸多的合作项目。而且美国还一直从俄罗斯手中购买运载火箭的发动机，双方合作的代表产物就是RD-180大推力液氧煤油火箭发动机。
但是随着近期俄罗斯和乌克兰爆发战争，以美国为首的西方国家纷纷加入了对俄罗斯的制裁之中，对此俄罗斯自然也要反制。根据俄罗斯媒体的最新报道称，就在日前俄罗斯联邦航天局局长德米特里·罗戈津正式宣布，俄罗斯将会停止向美国交付火箭发动机。
消息一出，恐怕很多人感到非常惊讶：为什么美国还会寻求从俄罗斯手中购买火箭发动机，难道美国自己没有这个技术吗？答案是否定的，美国人之所以这么做，根本原因是出于自身的成本考虑。
冷战结束之后的美国认为自己已经天下无敌，因此他们在这种非常烧钱的项目上逐渐减少投入，试图把研发成本转嫁到其他国家身上，而世界上肯定很少有俄罗斯这样能够为美国提供廉价且优质火箭发动机的国家，因此俄罗斯自然成为了不二之选。
然而随着时间的推移，美国自身的运载火箭发动机技术同样在发展，俄罗斯这回对美国断供火箭发动机的确会造成一定的影响，但是影响非常小。目前美国还有两款运载火箭正在使用俄罗斯的火箭发动机，首先是联合发射联盟的宇宙神5，其次是诺斯洛普·格鲁曼的Antares，前者使用的就是上文已经提到的RD-180，后者则是改进型号RD-181。
对于后者来说，首先火箭发动机是要从俄罗斯境内进口，其次运载火箭的一级也要在乌克兰境内组装，甚至已经有消息声称组装工厂在战争中被摧毁了，但还没有得到确认。
不过对于宇宙神5来说，影响就并不大，该火箭距离退役已经为时不久。而且从去年年底开始，已经觉察到俄罗斯和乌克兰之间关系紧张的联合发射联盟就在从俄罗斯加速进口火箭发动机，备货十分充足，足以用到该火箭退役。
因此毫不夸张的说，俄罗斯对于美国在火箭发动机上的断供影响是相当有限的。而且过去很长一段时间之内，俄罗斯火箭发动机的技术水平都没有出现过大突破了。
无论是苏联还是俄罗斯，他们的航空发动机最大优势在于煤油机和以偏二甲肼为代表的有毒燃料，上文提到的RD-180系列，以及RD-170系列等等都是此类发动机，这种发动机结实耐用，而且性能相对成熟，如果俄罗斯继续抱着这一系列发动机不放的话，那么起码能够再用个30年。
但是不得不说，此类发动机已经跟不上时代潮流了，现代国际社会中使用的大多数火箭发动机都是以更环保而高效的氢和甲烷作为主要燃料的。俄罗斯并不是没有此类发动机，比如说RD-0120、RD-701系列都是如此，但是俄罗斯无论是在老火箭上还是在最新一代的安加拉系列以及叶尼赛系列运载火箭上，依旧不肯做出改变。
这回俄罗斯对美国断供火箭发动机之后，马斯克和他的SPACEX完全可以用赢麻了来形容，SPACEX公司下属的各种运载火箭经过多年发展已经足以承担各种民用和军用航天发射任务，甚至具备载人航天的能力，就在公司宣布断供发动机之前，该公司还刚刚发射了一发猎鹰-9重型运载火箭。
接下来五角大楼和白宫势必会把更多的研发经费和发射任务交给SPACEX来完成，而且该公司能够做到火箭发动机的完全自行生产，根本不需要依赖俄罗斯。难怪有人开玩笑称，罗戈津估计是买了马斯克的股票。