众所周知，随着电动化大趋势的发展，很多之前对电动车不太感兴趣的车企也都迫于无奈，上马电动车研发项目。
丰田汽车就是其中之一，此前丰田的新能源重点一直在混动和氢能源上，在纯电领域虽有涉猎但没有下重本。随着美国、中国、欧洲几大消费市场电动化的日益深入，丰田不得不迎头追赶，而且第一次动作也不寒蝉，出手非常阔绰。
丰田在去年一次性亮相了17款概念车，闷声憋大招，同时还宣布在2030年时要在全球投放30款电动车。
不过这些电动车也并非全部由丰田开发，而是根据各个车型的特点和级别与联盟厂商共同研发。这些联盟厂商包括斯巴鲁、大发以及国内的比亚迪。
最近，网上曝出一组疑似丰田bz SDN纯电轿车的谍照，这台车来头可不小，号称是丰田类似于卡罗拉的“纯电动全球战略产品”，而这台车则是丰田和比亚迪合作而来的产物。
（丰田bz SDN概念车）
虽然这台车包裹得非常严实，但是从诸多细节之处不难看出它和丰田bz SDN概念车的关系。谍照图中新车腰线部分和bz SDN概念车非常相似，尤其是在C柱位置微微上扬的窗线以及车门下方内凹式的筋线线条，与概念车如出一辙。
尾部能看到溜背式的设计，贯穿式的灯组造型，隆起的侧翼子板区域，新车整体的风格和bz SDN概念车类似。
而新车的内饰设计也首次被曝光，硕大的中控屏幕、仪表盘、方向盘和丰田bz系列的首款车型bz4X有诸多相似，不过这个大屏幕就有几分比亚迪的味道。
从曝光的参数表中我们可以看到，这台车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距达到了2880mm，前后轮距均为1580mm，与bz SDN概念车纯电中型轿车的定位相符合。同时，从参数表中我们还可以看到轮圈采用了18英寸的规格，轮胎型号为225/50 R18，车辆最高时速160km/h，且显示新车的车辆制造企业名单“比亚迪汽车工业有限公司”。
其实早在2020年的时候，丰田和比亚迪就成立了合资公司比亚迪丰田，双方各持股50％，共同研发轿车和SUV等电动车型以及这些车型所需要使用的动力电池。所以谍照的这台中级轿车，应该就是丰田和比亚迪合作量产的第一台车型。而根据目前的情况来看，这台车型是由比亚迪来设计主导，大概率会悬挂丰田车标由丰田来负责生产。而像电池组这种电动车核心部件，则是由比亚迪来提供。
按照这样的节奏，我们应该能在四月份的北京车展上看到这台车，并在今年完成上市等一系列活动。而新车的价格据说会低于20万元，这样一来它的竞争对手就瞄准了小鹏P5、广汽AION S PLUS等车型。
丰田的品控+比亚迪的电动技术，这是电动化时代下新的一种合作模式。20年前谁能想到国产品牌也能有一天被丰田车来贴牌呢？