“涨价、涨价、还是涨价”，这是最近司机朋友们最头疼的事情，成品油价格自去年12月底以来，已经实现了“五连涨”，国内多数地区92号汽油迈入“8元时代”，大家都直呼“养不起车”了。
今天打开手机，油价上涨的推送消息又如约而至，两油冲上110美元/桶，美油创下2013年8月以来的新高，原油变化率持续正值上涨，今晚24时成品油零售限价将上调。
说实话，最近收到这样的消息都有点麻木了，原来油价也有连续上涨的时候，但还会稍微降一点来平复一下大家的心情，像现在一连涨五次的情况，还真的不多见。
虽然油价上涨的原因大家都知道，但是自己的生活成本提高不少也是板上钉钉的，大部分的打工人都表示自己准备绿色出行，骑电动车或者坐地铁，不到万不得已，绝对不开车。
不过，有一部分有车一族，却表示油价上涨和自己关系不大，因为他们买的是新能源汽车，只要电价不涨，就问题不大。
虽然有点“凡尔赛”，但是他们说的也是大实话，看看现在大街上，新能源汽车跑得多欢，既没有汽车尾气排放，而且发动机的轰鸣声也小了很多，取而代之的都是电机的电流声。
不得不说，新能源汽车的发明，确实是推动了汽车产业的整体发展，也是倡导绿色节能的有力抓手，优势比较明显，未来潜力无限。
与此同时，我发现朋友圈的一些新能源汽车销售顾问，也异常的活跃，每次油价一涨，各种文案就如约而至。
那么，我们就不妨来分析一下，这段时间油价的“五连涨”，新能源汽车的销量会不会趁机强势崛起？能不能迎来突破？
根据乘联会发布的数据显示，一月份新能源汽车销量同比迎来了爆发式的增长，而且不同品牌的新能源汽车，差距很大。
我截取了今年一月份新能源汽车销量排名前十的品牌，总销售量242951辆汽车，而去年同期是106581辆汽车，同比增长128%。
值得注意的是，这份交易榜单中，比亚迪汽车业绩非常亮眼，2022年1月份销量92788辆，而2021年1月份销量20240辆，同比增幅达到了358%，不愧为“国货之光”。
对于大家都比较关注的特斯拉，一月份整体销量排名第四，但同比增长只有24.9%，在前十名新能源汽车销量榜排名倒数第二。
通过数据，我们可以得到以下两个结论。
第一，仅仅一个月的时间，新能源汽车销量就有了重大突破，随着消费者认知理念的提升，对于新能源汽车的接受程度也会越来越高，今年新能源汽车销售在内外部因素的刺激下，一定会强势崛起。
第二，国有品牌的新能源汽车销量同比增长很高，说明大家对于国产品牌的喜爱程度与日俱增，只要这些国有品牌持续提升汽车性能和服务，相信不久以后，就可以实现对外资品牌的降维打击。
当然，很多消费者对于新能源汽车的技术持谨慎态度，认为时机还不够成熟，再观望一阵子比较好。
确实，目前新能源汽车也有一些限制性的困难存在。
首先就是充电的问题，现在国内的充电桩普及程度还很一般，很多地级市充电桩覆盖率很低，导致新能源汽车充电很麻烦。
其次就是电池寿命的问题，一旦电池受损或者出现问题，现在的技术只能支持电池全部更换，而不是单个进行更换，虽然有保险兜底，但是很多消费者还是会纠结电池寿命到了应该怎么处理。
最后就是安全性能的问题，新能源汽车自燃和刹车失灵现象也时有发生，而且新能源汽车很多都有自动驾驶技术，但同时也是一个巨大的风险隐患。
不过，我们的科学技术肯定是越来越先进的，这些现实问题也会随着科技水平的提升而逐一解决，任何新事物的发展都得经历一些挫折和磨难。
低碳环保是未来社会发展的主旋律，最近几年考虑买车的朋友，确实可以把新能源汽车纳入自己的考量范畴。
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