苹果获电动汽车液冷系统新专利
据外媒消息，近日，美国专利商标局（下称 USPTO）授予了苹果公司一项泰坦项目专利，可用于未来苹果电动汽车的热管理系统。
「泰坦」是苹果公司的电动汽车项目名称。
液冷循环系统通过液体介质在系统中循环，实现热量转移，从而达到冷却的目的。
但在系统组装的过程中，比如在加注液体介质时，会发生空气混入液体介质的情况。而液体介质中的气泡会对系统的某些部分造成腐蚀，同时也会降低系统的散热效果。
这次苹果获得的专利涵盖一个热系统，该系统包括一个排气装置。该装置可在高流速下达到排气的效果，从而提高散热系统的效率。
苹果在专利中绘制了这个装置的原型。
该排气装置的更多原型图如下。
小编点评：此前，有传闻说苹果终止了电动汽车项目。当然，这一新专利也不能证明苹果汽车即将发布，但能看出苹果仍未放弃这一项目。苹果能否在电动汽车行业憋个大招出来？小编敲完等咯。
福特将宣布重组计划，油、电单独运营
据外媒报道，福特即将宣布一项重组计划，让其电动汽车（EV）和燃油车（ICE）业务单独运营。
据悉，福特的电动车和燃油车业务将有不同的名称，但仍将保留在福特公司旗下。
福特发言人里德（T.R。Reid）拒绝对上述报道置评：「我们专注于执行我们福特 + 计划，实现公司转型，并在这个电动和互联网汽车的新时代蓬勃发展。」
实际上，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）上周三在沃尔夫研究会议刚刚说过，福特并没有剥离电动车或内燃机业务的计划。
在上周的访谈中，法利还强调，福特仍有可能削减内燃机业务的成本。
显然，法利对福特电动汽车和内燃机业务的盈利表现不满。
行业专家表示，通过把电动车业务拆分为一个单独的部门，福特可以为未来可能的分拆上市做好准备。
小编点评：至少在中国市场，这些年来，福特的存在感越来越低。但小编觉得，这些操作其实都是次要的，掏出强力的产品才是硬道理。
Luminar 2021 营收暴增 129%
日前，激光雷达公司 Luminar 发布 2021 年 Q4 及全年财报。
数据显示，其 Q4 营收同比暴增 408% 至 1230 万美元；全年营收同比增长 129% 至 3200 万美元，且完成年度目标。
Luminar Q4 净亏损为 7390 万美元；全年净亏损为 2.38 亿美元，比去年同期收窄 34.3%。
Luminar 被称为是激光雷达行业的颠覆者。
今年 1 月份，Luminar 表示其已与梅赛德斯-奔驰建立了合作伙伴关系，以加速奔驰乘用车未来高级自动驾驶技术的开发。
具体来看，奔驰计划在下一代汽车平台上使用 Luminar 的激光雷达，以实现高速公路上的半自动驾驶功能。
值得提及的是，在全球十大汽车制造商中，已经有 7 家成为 Luminar 客户。Luminar 此前与沃尔沃汽车达成协议，后者计划在今年推出的 XC90 上采用 Iris 激光雷达技术。另外上汽集团表示，Iris 即将搭载于非凡 R7。
小编点评：今年作为车载激光雷达应用的元年，应该会有更多车企推出搭载激光雷达的车型。所以在自动驾驶领域，多传感器融合方案和特斯拉一直坚持的纯视觉方案哪个更优？今年应该就可以见到部分答案了。
Jeep 旗下首款纯电 SUV 曝光
3 月 2 日，Stellantis 集团（PSA+FCA）在发布会上正式公布了「Dare Forward 2030」战略规划，其中提到，Jeep 将推出一系列纯电 SUV。
按规划来看，Jeep 计划推出的纯电车型将基于电动化平台，而非「油改电」。
据悉，该款新车或将成为自由侠的电动化继承者。
外观方面，新车作为纯电车型，整体设计沿用 Jeep 家族式语言，但换用了封闭式的前格栅。
车身侧面，后排车门处采用了隐藏式门把手设计。车尾熏黑「X」尾灯非常显眼。
新车将基于 Stellantis 集团的 STLA Small 平台打造，可支持 82kWh 的电池容量及 300 英里的续航里程。
小编点评：传统老牌越野品牌，Jeep 也入局纯电动了。电动机优异的扭矩输出特性其实能给越野车带来更多可能。期待纯电 Jeep 的实车表现了。
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