在国内7座中大型SUV市场，英菲尼迪QX60的知名度和影响力都还是不错的，自《爸爸去哪儿》之后，市场一度非常火爆，但迟迟没有更新换代和各种事件的出现，它的口碑极速下降。而在2021年底，全新一代英菲尼迪QX60开启预售，并且不再是以进口的身份引入国内，而是成为了东风英菲尼迪的第三款国产车型。
而在近日，全新一代英菲尼迪QX60正式上市，共推出6款车型，官方指导售价区间为39.98-61.98万元，相比起此前公布的45万起预售价，入门款要便宜了五万块左右，也从侧面可以感受到它的压力，本就属于不破不立的局面，还遭到了代言人事件……。也不得让人感叹：“人只要不顺，喝口水都塞牙”。
但也不得不说这个价格还是很有竞争力的，在豪华中大型SUV市场，英菲尼迪QX60的主要竞争对手应该就是凯迪拉克XT6了，后者因为不错的价格优势取得了很好的成绩。而英菲尼迪QX60的起售价基本和它保持一致，但是顶配车型还是贵了五六万。此外，凯迪拉克XT6还有不错的市场优惠，虽说近几年凯迪拉克不断的降价促销拉低了一些品牌溢价，但是知名度还是提上去了。
【凯迪拉克XT6】
反观英菲尼迪在近几年虽说进行了国产，但是销量表现始终比较一般，品牌知名度和影响力显然是不及凯迪拉克的，所以在价格和品牌这两个方面，英菲尼迪QX60显然没什么优势。那么在整车的静态表现上，它能拿出怎么样的表现呢？
外观部分，东风英菲尼迪QX60和海外版车型基本保持一致，家族前脸很有辨识度，搭配庞大的车身尺寸，气场依旧强大。车身侧面的线条比较简约，双色的车身增添了一些年轻的气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距是2900mm，在同级别的车型里还是很有优势的，这也让它的车内空间会有不错的表现。
内饰部分，全新QX60还是采用了英菲尼迪家族式设计，整体看上去还是偏传统简约一些，在各大品牌都在主打科技的时代，这套内饰就显得相对平庸一些了，虽说英菲尼迪QX60定位中年，但其实在国内无论哪个年龄阶段的用户，对新鲜事物的接受度都比较高，所以英菲尼迪是不是应该考虑在内饰上多下点功夫。
配置部分，新车配备12.3英寸悬浮式中控，内置英菲尼迪最新的InTouch信息娱乐系统，部分高配车型还有12.3英寸全液晶仪表和10.8英寸HUD抬头显示屏。此外，新车还是英菲尼迪旗下首款搭载改进的ProPilot Assist驾驶辅助功能的车型，其可与Navi-Link导航系统相连接，预测路上可能发生的事故，更利于驾驶安全。
动力部分，国产版车型全系都搭载了2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，当然这套动力咱们都很熟悉了，在日产集团的多款款车型上都有搭载，匹配的是一台9速手自一体变速器，并有前驱和四驱来供选择。
总结
整体来说，全新一代英菲尼迪QX60的卖点还是很足的，豪华大7座中大型SUV的定位，加上不错的价格，确实能让不少有需求的用户心动。但也要值得一提的是，这个细分市场的车型选择性还是很多的，就比如前面提到的凯迪拉克XT6、还有林肯飞行家等等，对于它来说都是非常有力的竞争对手。
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