电动汽车兴起的时代，燃油车无处可逃，各国及各车企都在削减燃油车的产量，另一方面留出时间拓展新能源汽车。这也是没办法的事情，各国排放法规越来越严苛，大排量燃油发动机已经慢慢被宣布“死亡”。所以说，在电动车兴起的年代，大排量发动机难能可贵。目前市场上仅有的几款重磅车型都将配有V8发动机，基本上也是在停产的边缘，买一款少一款。
保时捷-Cayenne
4.0T V8发动机
保时捷-Cayenne提供三种动力可选，有2.9T、3.0T和4.0T三种动力可选。而4.0T V8发动机车型也是该系列的巅峰之作，售价区间为184.00-243.80万元。价格必然不便宜，依然大排量支撑起的豪华车型，保时捷-Cayenne是撑得起门面的。
拿它搭载的这台4.0T V8发动机来说，发动机配了双涡轮增压，最大功率可以爆发549马力和641马力，峰值扭矩为770N·m和850N·m，当然，这套4.0T V8发动机可以令汽车获得最快3.3-4.1秒的破百时间，性能相当强悍。
奔驰大G G500
没错，奔驰大G G500配的也是4.0T V8发动机，最大功率高达310kW（421马力），峰值扭矩达610N·m。奔驰大G一直是男人的梦想之车。不过能否拥有奔驰大G，有一句话说得好，从出生开始有便有，没有便没有了。
虽然奔驰大G后来推出了G350版本，但是它配了2.0T发动机，其并不是纯粹的奔驰大G，因此说，对于我们来说，G350撑不起奔驰大G的影响力。而它的4.0T V8动力版本才是该系列的“正统”。如果中大奖的话，建议买一辆收藏吧，奔驰大G真的是买一辆少一辆。
宝马X7
4.4T V8发动机
宝马X7其实提供了3.0T和4.4T两种动力可选，而它的4.4T V8发动机版本应该是宝马X7的镇店之宝。俗话说，动力可以不用，但是不能没有。配4.4T V8双涡轮增压发动机的宝马X7，究竟有什么不一样？
其市场价格为169.80万元，价格自然不便宜，但是4.4T V8发动机相当强悍。最大功率爆发390kW（530马力），峰值扭矩为750N·m，毫无疑问，该车显然是超过2吨重的，但是它可以获得4.7秒的零百成绩，表现相当亮眼。坦白说，宝马X7显然是宝马SUV系列的旗舰车型，真的是买一辆少一辆了。
写到最后，市场上的V8发动机车型越来越少，其实和时代发展的变化息息相关，随着新能源汽车的快速发展，大排量发动机如何生存？相信是极为困难的，毕竟如同V8发动机的大排量车型，售价轻易过百万，普通喜欢却买不起，你怎么看？