纵观2021年的豪华车市场我们可以看出，虽然头部还是以BBA所组成的德系战队。但是相较往年来看，去年的第二梯队也有着比较明显的增长。尤其是美系阵营的豪华品牌增长尤为突出。比如在互联网上热度非常高的凯迪拉克，又或者是国产之后销量逐步攀升的林肯，都是非常好的例子。
相较于一直处在二线头部的凯迪拉克而言，林肯销量的逐步增长，其实更值得关注。虽然品牌声量此前不能算高，但凭借着出色的产品力、独特的服务理念，在豪华车市场还是分得了一杯羹。而这只是林肯的开始，因为在即将到来的三月份，林肯将会再次推出一辆重磅的轿车产品，那就是林肯Z。
关于这辆车，如果你此前足够关注林肯品牌动向的话，那么你应该不会太陌生，这是林肯品牌旗下一款全新的中型轿车，而它的前身就是林肯的 MKZ。作为一款全新车型，目前林肯Z已经开启预售，官方给出的预售价格区间是25.5-34.2万元。按照惯例来看，新车最终的指导价格不会与预售价相差太远。那么今天我们就简单聊聊，如果按照这个价格林肯Z的市场前景如何？
依然从车型入手，既然定位于中型轿车，那么林肯Z的对手其实显而易见，就是BBA的3系、A4L和C级，当然还有同是美系车的凯迪拉克CT5。
但是林肯Z的优势，就在于它外观的设计以及实际的尺寸，它并没有像凯迪拉克CT5以及宝马3系一样主打运动路线。而是通过大尺寸的前中网搭配镀铬设计，以及贯穿LED日间行车灯，营造出了非常大气精致的风格。单就气场来说，林肯Z在这个级别绝对是上游水平。而气场背后的支撑则是来自它的尺寸。在宝马3系和CT5中，林肯Z是车长最接近5米的，这也让它乍一看有种C级车的即视感。
内饰方面也是林肯Z的一大亮点，它采用了一块超长的贯穿大屏，配上全新的车机系统、电子换挡、两幅方向盘，档次感在同级别也不落下风。最关键的是动力，据说此次林肯Z将会使用2.0T+8AT的黄金组合，这在同级别也是主流水准。
结语：当然，说了这么多其实大家都明白，作为二线豪华品牌，只有产品力当然不够。毕竟品牌溢价，是一个关键短板。不过，按照目前预售价来看，林肯Z的价格仍在合理范围，加上后期的终端优惠，应该会有个不错的销量，你们觉得呢？