近日，国内造车新势力头部公司蔚来已经进军手机行业，原美图手机总裁尹水军已经加盟蔚来，负责牵头手机业务。知情人士透露称，“项目已经成立一段时间，目前团队设在深圳，在做人员招聘。”
01
国内新势力：小米、华为造车，蔚来、吉利造手机
蔚来打算做手机，其实并不意外。前有国内企业小米、华为等手机厂商布局造车领域，后有吉利全力以赴造手机，汽车和手机两个相差甚远的行业，却被互联网融会贯通，多一个蔚来入局也合情合理。
去年9月，吉利对外正式布局手机领域，并在武汉投资逾百亿元成立了湖北星纪时代科技有限公司，虽然在之后低调行事，却让外界对其有不少猜测。2022年初，有知情人士透露，星纪时代正与魅族接触洽谈收购事宜。对此，吉利并未对外做任何回应，并表示高端手机研发业务正在有序进展，而魅族则表示谢谢公众关心。
在造车新势力全力以赴造手机时，小米、华为等手机厂商在过去一年内的造车项目也都有不错的进展。
去年3月，小米科技创始人、董事长雷军决定造车，并宣称“愿意押上人生全部的声誉”。随后，小米汽车正式立项，后大力招兵买马，工厂也落户北京经济开发区亦庄。知情人士透露，雷军已经参访过长安、上汽、五菱、长城、一汽等车企，并拜访过博世、宁德时代等龙头供应商企业。雷军表示在2024年：小米手机做到全球第一；小米汽车在2024年量产。
华为一直对外宣称“不造车”，但从近几年的动作来看，华为早已深度布局造车相关领域。在2021年4月，华为与赛力斯联手打造的SF5华为智选版引入华为旗舰店销售。去年年底，华为联合赛力斯打造的新品牌“AITO问界”面试，也同样在华为旗舰店销售。还有消息称，北汽极狐和阿维塔都将有车型入驻华为旗舰店。届时，有4款不同品牌的车都将纳入华为渠道，在手机店卖车，华为是第一“人”。
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国外硅谷大佬：苹果25年前发布新车，特斯拉手机设计稿流出
从2021年开始，苹果在开发电动汽车项目上就动作不断。就在今年2月，据Macrumors最新报道，苹果在韩国一家外包半导体组装和测试(OSAT)公司的帮助下，已经开发完成自动驾驶功能芯片模块及其封装工作。另一苹果爆料王Mark Gurman则称，苹果提交了大量与汽车技术相关的专利申请，目标在2025年发布全自动驾驶电动汽车。
同样有新动作的还有特斯拉。2021年底，马斯克在接受采访时暗示，特斯拉准备进军手机行业，并声称要打败苹果，让用户永久免费上网。据悉，特斯拉首款手机或被命名为Model Phone或Model π，设计主打科技+工业风，4K屏幕、高通骁龙895平台以及2TB内存等都有可能出现在特斯拉手机上。
蔚来和吉利是否跟随马斯克我们不得而知，但在很多领域，马斯克准确预测行业发展，走在行业前列。比如在人类生命赛道上，马斯克已罕逢对手。
据悉，马斯克创立的脑机接口Neuralink在过去两年，做了大量的动物实验，并通过视频展示猕猴Pager通过意念操控电脑玩游戏。或许，脑机接口真的能成为未来人类永生的前进方向之一。除了马斯克花重金投资再生医学领域，马斯克75岁的妈妈梅耶更是身体力行尝试多种方式来修复DNA，科学延寿，渴望健康生活到98岁。
拥有营养学硕士学位的梅耶，对市面上已有的传统营养补充剂不信任，反而乐于尝试类似国内京-东平台上流行的一种“ORIGEN金”抗老小分子。该物质在研发领域成绩亮眼，哈佛医学院、东京大学等顶级学府均证实此物质对抗老指标“端粒”具有增强作用。
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构筑智能生态圈：手机、汽车“两不误”
说回互联网新势力，在业界看来，无论是手机企业造手机，还是汽车企业造手机，这样的跨界都是为了构建属于自己的智能生态圈，用于延伸和发展自身业务。
汽车早已不是传统交通工具，而是一个智能终端。汽车与人的交互体验属性已逐年增强。汽车也许将很大程度上复制手机行业的演进路径，从“机械化”发展为“智能化”，在比拼硬件性能的同时，软件生态的比拼也将摆上台面。
而从手机厂商来看，从手机制作进入汽车制造，有望加快汽车智能化的变革；而从汽车厂商来看，稳步进阶自身业务的同时完成智能化转变，才是更稳妥的方式。