比亚迪新能源车的风头有多猛？看数据就知道了。在新能源乘联会发布的1月新能源乘用车批发销量前十五车企中，只有8家车企销量突破1万辆，其中上汽通用五菱突破4万辆，唯独比亚迪突破9万辆，牢据榜首。
比亚迪销量的火爆，除了多年在新能源领域上的耕耘，也得益于新车系列的不断推层出新。如今，比亚迪除了已经推出秦、汉、唐、宋等新车的王朝系列，还在打造海洋系列、军舰系列，还有高端系列。
目前，比亚迪海洋系列已经先打响头炮，而推出的第一款新车就是海豚。
海豚是基于比亚迪e平台3.0打造的首款量产车。怎么理解这个3.0?如果说1.0是掌握核心三电技术，那么2.0是进阶，掌握整车关键系统模块化；最后发展到3.0，就是把美学、智能等都赋予上去。这也是比亚迪近几年造新能源车的发展历程。
那么成绩如何？从去年12月到今年1月，比亚迪海豚已经连续两个月销量破万辆，甚至把飞度这样的燃油小型车抛在了身后。那么，海洋系列的第二款车竞争力如何？近日，海豹的路试谍照在网络上曝光，预计有望成为比亚迪推出的第二款海洋系列新车。
去年曾有消息传出，定位为纯电动中型轿车海豹预计于今年3月份推出。该车基于比亚迪全新的e3.0平台打造，预估售价在15-20万元左右，车身尺寸达到4770/1860/1460（毫米），轴距为2900毫米。从尺寸上看，已经超过了竞争对手特斯拉Model 3。
动力性能方面，比亚迪海豹将会推出后驱版车型和四驱版车型，其中四驱版车型将搭载前后双电机，零到百公里加速时间为3.4秒。作为对比，特斯拉Model 3高性能版四驱车型的零到百公里加速时间为3.3秒。
除了海豚和海豹，从比亚迪的产品计划当中，我们了解到接下来还将会推出海狮和海鸥，分别定位为中型SUV和小型车。
其中，比亚迪海狮将会与特斯拉Model Y竞争，目前了解到车身尺寸信息为4770/1910/1620(毫米），轴距为2900毫米。
在动力性能上，海狮将会提供三种动力选择，分为单电机两驱版和双电机四驱版，根据功率的不同，零到百公里加速时间分别在7.8秒、6.3秒以及3.9秒以内。
至于比亚迪海鸥，预计起售价比海豚更低。据了解，比亚迪海洋系列新车将通过e网平台进行发售，以上三款新车有望在今年陆续发布。