13.68万买86继任者，和跑车同一系列，油耗5.2L，实拍丰田卡罗拉

卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT运动版，这款挂着丰田GR运动部门名号的卡罗拉，说出来也算是和丰田的知名跑车GR 86以及SUPRA师出同门。而且要是盘族谱，卡罗拉才算是通过漫画风靡世界的丰田一代神车AE86的继任者。但是这台车官宣之后，我司的JDM粉们对于这台车可以说是评价里连一个正常字眼都没有，全是脏字，我就纳闷了，这车到底是咋了能让大家这么不喜欢？我今天就要看看它到底怎样。

从外观来看，其实卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT运动版的运动气息营造的很足，前脸在上中网和下中网都进行了黑化处理，配合白色车身颇有些印象中AE86的味道。另外大灯上也给予了足够的诚意，使用了LED大灯，还带有自适应远近光功能，从前连来看这台车还是要比普通的卡罗拉颜值高很多的。

车身尺寸长宽高4635*1780*1435mm，轴距2700mm，尺寸没有变化，黑化的轮圈造型样式也比较有运动感。但是一看轮胎规格它也确实得被吐槽一下，一个运动车型轮胎规格205/55 R16。这个尺寸很难说得上运动啊，而且实拍车型配备的是韩泰的Kinergy EX系列轮胎，也并不是什么运动轮胎，而是一个比较偏向于日常驾驶的轮胎，这个轮胎规格确实不够看的。

黑化的尾标以及黑化的大灯彰显出了独特的运动气质，在右侧卡罗拉的标识上面加入的GR标识则体现了它的独特性。不过即便是如此，它依旧保留了隐藏式排气设计，更别说使用运动排气了，更没有悦耳的声浪。

内饰部分，设计上的变化可以说远没有外观惊艳。中控部分最大的变化就是加入了红色缝线设计。不过配置上其表现还不错，和同排量普通卡罗拉的高配版本差不多。其配备了膝部气囊、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离辅助、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、四向调节多功能方向盘、触控液晶大屏带有车联网功能、外后视镜加热、全车一键升降电动车窗以及后排空调出风口，算得上是配置丰富。

一键启动按键上的GR标识算是车内为数不多的GR元素，不过它虽然配备了无钥匙启动但是没有无钥匙进入，这种配置上的小问题还包括没有全景影像等，配置足够优秀，但是并不完美。

座椅虽然使用了红黑配色，加入了GR印花，不过虽然宣称是运动座椅实际上其实也就是普通卡罗拉座椅的改型，整体造型并没有变化，舒适度也没有改变。另外座椅也没有配备电动调节功能。

卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT运动版的空间布局、悬架调校并没有明显变化，随意后排空间以及舒适度并没有明显改变。它依旧只是一个普通的日系家用轿车而已，空间算是基本够用，不过并不出众。

前面的表现如果说有问题都可以说是小毛病。不过发动机这里可就是大问题了，卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT运动版使用的是竟然是入门的1.5L三缸自然吸气发动机，三缸、自吸、小排量，这是完美规避了所有有优点，踩中了所有雷，并且121马力的最大功率以及148N·m的最大扭矩甚至不及飞度的那台1.5L自然吸气发动机。别说我的同事们要骂人了，我看着也想骂人，这台发动机能说的唯一优点那可能也就是在CVT变速箱的配合下能够实现工信部综合油耗5.2L/100km的较好成绩了吧。

总体看下来，卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT运动版的表现确实让人头大，虽然是挂着GR部门的运动名号，但是实际上这就是一个入门动力卡罗拉加了运动套件，无论是行驶质感还是动力表现都和运动丝毫不沾边，再加上这台车厂商指导价高达13.68万元。如果只是想买一个卡罗拉，觉得这个外观好看，那就当多出来的钱买套大包围也可以。但是冲着AE86的名声，想要体验丰田GR的运动激情来买这台车，同志，那我劝你还是想想吧。