放眼如今的汽车领域，虽然近几年汽车销量较往年有所下滑，但仍有不少人奔波在买车和养车的路上。对于车主来说，如果因为自己的粗心大意，给自己的爱车造成了不必要的伤害，那真的会让人欲哭无泪。
今天笔者要与大家聊得就是一位粗心的车主，本来接到同事的电话需要送一份文件去公司，刚上车打完火结果发现文件准备得不齐全，回家拿剩余的文件时却被告知不需要了，结果心特别大的车主就直接在家里睡觉，把自己爱车忘记熄火的事情也“理所当然”地抛到了脑后。然后发动机就“被迫”怠速一整夜，第二天起床开车准备上班的时候，车主傻眼了！
众所周知，汽车一般不能长时间原地怠车，而原地怠车的情况一般是出现在冬天热车的时候，对于冬天汽车“冷放置”一宿之后是否需要热车的问题，各路网友的回复也是众说纷纭。但最让人信服的莫过于需要热车，在刚启动车之后不要立即加速行驶，先保持较低的速度“热车行驶”，待发动机转速恢复正常之后再加速。而之所以不采用原地怠车的方式，就是因为原地怠车容易产生积碳。
而这位车主将自己的车原地怠车一整夜，自然而然地，产生的积碳就很多了，毕竟在发动机怠速的情况下，进气量少，进入燃烧室内的空气并不能与喷油器喷出的油完全混合燃烧，故而便极易产生积碳。
除此，发动机怠速一晚上，虽说处于原地不动的状态，但油耗却一点都不少，若是油箱里并没有多少油的情况下，将汽油消耗完汽车也就该自动罢工了。但特别憋屈的是，这位车主车上的油是刚加满的，结果一晚上油箱就快见底了。
而相信这一晚上发动机的运作过程也显而易见，积碳——耗油量增加——继续积碳——耗油量增加更多，如此的恶性循环，最终形成了一晚上百公里52.1L的油耗，如此“抢眼”的成绩也是令人无语凝噎了。
不过据笔者看来，这个成绩貌似有点太夸大其词，毕竟如果真达到如此多的油耗，那这车就离报废不远了吧？不过连续一整晚的怠速确实会对发动机造成一定的损害，毕竟在怠速的情况下，机油泵的运转也会变慢，汽车的一些零部件不能得到有效的润滑，摩擦力增大对发动机的伤害绝对是不可逆转。
如果冬天不热车就猛踩油门，一样也会因为润滑不足而使发动机受到无法挽回的伤害。