笔者 东邪
人类文明发展到了今天，旅客与货物的运载方式多种多样，例如速度最快的飞机、地面上速度最快的高铁。虽然货船的速度比飞机和高铁慢许多，但它的载货量以及性价比高于飞机和高铁，因此现在许多遥海相隔的国家都采用海上货运的方式进行进出口贸易。根据美国媒体CNN近期的报道，2月17日一辆巴拿马籍的货轮在葡萄牙领海发生火灾。
货船失火将直接导致多少经济损失？
根据CNN的报道，这艘名为“Felicity Ace”的货船出自东京新来岛造船厂，它的第一次下水是在2005年7月2日。按照Felicity Ace的设计，它总共能装载大约5200辆汽车，因此这次运货并不存在超载的问题。Felicity Ace服役后多年来往返大洋之间，在今年2月10日从德国埃穆登港口出发，计划穿过大西洋到达美国的罗德岛州。
Felicity Ace失火事件发生后，CNN记者也向德国大众汽车公司求证相关信息，因为货船上的跑车几乎都出自大众公司。根据大众公司工作人员的透露，Felicity Ace装载了3965辆大众汽车，其中就包括1100辆保时捷、189辆宾利以及少量兰博基尼。看到这些遭遇火灾的名单，不少网友心疼它们的处境，毕竟都是闻名世界的跑车。
那么这次失火将造成多大的经济损失呢？首先是保时捷，数量达到1100辆，虽然不知道货轮上都是什么型号的车，但从目前市场价来看，保时捷的均价不低于50万元，价格高的型号则超过300万元，因此这里以100万元的价格估算，1100辆保时捷泡汤就直接导致11亿元损失。然后是189辆宾利，大众汽车方面估计损失超过3000万元。
最后是少量兰博基尼，好在这次运输的数量较少，否则大众汽车的损失还会更高。兰博基尼作为地球上数一数二的跑车，市场上最低价格早就超过200万元。Felicity Ace上随便一辆兰博基尼就够普通打工人数十年甚至一辈子的积蓄了，难怪不少网络上的“打工人”都心疼这些“泡汤”的跑车，要是能捞到一辆就好了。
为什么货船失火通常难以灭掉？
正当全世界的网民都在为货轮上的跑车感到惋惜时，德国大众汽车公司发表声明称为货轮上22名员工的生还感到庆幸。虽然无法及时救出失火中的跑车，但员工的生命得到了保障。实际上在Felicity Ace出事之前，其他国家也出现过货轮失火的情况，而且大部分的失火都无法被灭掉，这是什么原因导致的呢？
主要存在三个方面的原因，首先是货船复杂的内部结构。货船是功能性高度多样化的运输工具，既能运载货物，又能运载人，这对货船的动力、稳定性等提出了很高的要求，因此货船的设计往往十分复杂，这导致一旦一个地方失火难以被发现，火苗很容易从一个地方持续蔓延到其他地方，直到被发现时，局面已经无法被挽回了。
其次是货轮上的可燃物较多，船舱内存在许多液压设备，这些设备都需要燃油、液压油提供动力或其他作用。一旦货船上发生火灾，这些易燃物很容易被点燃，然后产生高温和浓烟，浓烟会导致船上的人员失去方向甚至是窒息，进一步降低了灭火的可能性。再者就是难以选择合适的灭火方式，浇水也不是，喷气也不是。
如果只通过浇水灭火，有可能让货轮沉没。如果只通过二氧化碳等气态灭火器，灭火效果很有限。因此如何高效灭掉货轮上的大火，各国都还在寻找解决问题的答案。
总结
虽然这次事件与我们存在非常远的距离，但它也能给我们带来警示。在日常生产工作中，抓好每一个环节，落实生产责任，避免生产事故的发生。预防的代价总是要小于解决问题的代价，切莫因为小细节没做好而导致大事故的发生。