年轻人的热爱不止一面，当然，多元这个标签的出现早就证明了这一定律。这也就意味着，无数期望与年轻人交个朋友的品牌，已经不能再用曾经一招鲜吃遍天下的无赖手段，如何把握住年轻人的敏感点才是核心和内涵。
在当下市场上就不乏此种产品，当然，伴随而来的还有热度和销量。就比如在汽车圈中，刚刚完成自我更新的比亚迪元PLUS就是一个比较好的代表，用“多元”去迎合年轻人的“多元”的玩法，相当符合预期。
13.18万起，后缀PLUS是重点
首先，先来看看潜在用户们喜闻乐见的正式售价。元PLUS本次共有5款车型上市，价格13.18万元起步，15.98万元封顶，主打紧凑级纯电SUV市场。恰逢新车上市，一系列权益当然不会缺席，比如金融补贴、智联礼包以及终身保修等都有涉及，诚意还是满满的。
看完价格，废话不多直接看产品。既然是王朝系列产品之一，家族应有的Dragon Face 3.0设计语言显然是不会缺席的，车标也是浮雕小篆字样的“元”，足以维持较高辨识度。
但元PLUS整体设计也并非简单的传承和“套娃”，进化的味道相当明显。
比如前保险杠上的造型优化，立体感和视觉冲击力到位；
侧面简单流畅的曲面造型，潮流味道浓厚；
比如尾部贯穿造型和腰线延伸，简单科幻还不乏运动基因……
另外，在设计之余值得给出更多关注的是新车尺寸，元PLUS新车尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，晋升紧凑级SUV产品，与此前元系列主打的小型车还是有根本区别的，在视觉气场上的提升是非常直接的。
“律动内饰”是啥？
根据官方描述，比亚迪元PLUS座舱设计是基于“律动空间”打造，比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。
具体来看，整体来看最明显的还是与之前王朝系列车型完全不同的视觉效果，整个中控采用的流畅曲线和扶手箱以及空调出风口的“机械感”设计对比相当显然。当然，“雷打不动”的大尺寸可旋转中控屏幕科技属性依旧凸显。与一众王朝系列产品确实“独特”很多。
既然整体设计相当大胆前卫，配置一样也会不落俗套给到丰富。比如DiLink 4.0(4G)高速车联网是元PLUS全系的标配，高通8核心+6G硬件平台也能将软件上的丰富功能表现得到流畅迅速的释放。除此之外，数字钥匙、无线充电、全息透明影像、车载麦克风等功能在元PLUS上也都有表现，这显然是对年轻人多元化需求的一种最大程度的契合与满足。
3.0平台，510km续航
最后来看动力。
比亚迪元PLUS本次基于比亚迪e平台3.0打造，这与之前同系列产品还是有根本区别的。其搭载的49.92kWh及60.48kWh两种规格电池可以支撑产品430km和510km两种续航表现，但不管哪一种，刀片电池的安全属性以及VTOL 220V移动电源输出功能都是在多数版本上有所体现的。
电机部分，元PLUS上匹配的是一台150kW永磁同步电机，最大扭矩达到310N·m，零百加速在7.3s左右，这种性能表现对一台家用SUV来说已经相当出色，对运动属性也有着一定程度的诠释。
当然，名声在外的比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统在元PLUS上也不会缺席，ACC自适应巡航、盲区检测、交通标识识别、车道保持、前碰撞预警等丰富功能均包含在内，除去可玩性保持到位之外，也算是对出行安全的一种保证，这点还是非常关键的。
品车识味：
本次比亚迪元PLUS的上市，显然是对王朝家族在产品年轻化上的一次很好的补充，其一系列配置、性能以及设计的表现要比宋家族来得更为潮流动感，比隔壁系列的海豚系列质感更为踏实直观，考虑到其13.18-15.98万元的价格，未来市场表现显然是可期的，特别是对年轻消费群体来说。