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如何成为一名国产车设计师?以智美 见未来·汽车设计品鉴沙龙举办

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如何成为一名国产车设计师?以智美 见未来·汽车设计品鉴沙龙举办

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2月18日,“以智美 见未来·汽车设计品鉴沙龙”在山城重庆举行,科技行业的设计精英与汽车行业的设计精英互相碰撞,互相融合,并产生出极具价值的火花。

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包括中国汽车工业协会副秘书长柳燕、中国科学院自动化研究所副总工程师张文生、水滴汽车创始人、CEO武卫强等来自产学研各界的专家均到现场论道交流。

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随着近几年自主品牌的崛起,无论是从硬产品力(三大件)角度考虑,还是从科技角度(辅助驾驶技术、汽车等)考虑,中国品牌都开始在国际舞台上焕发出属于自己的独特光彩。

汽车设计领域也不例外。

正如水滴汽车创始人、CEO武卫强先生在开场致辞中所表示的:汽车设计的定义权,也正在从跨国车企向中国汽车品牌转移。

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这两年中国的汽车设计进步明显,以长安汽车系列车型为例,无论是品牌形象、造型审美、视觉感官、使用逻辑、人机工学上,都表现出了与同期其他品牌完全不同的高质量水准。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示:

“他眼中的长安汽车是一家拥有百年生命力的企业。长安汽车把百年历史变为积淀,有创新精神的长安汽车正在扮演领军者的角色,持续发力。”

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不管是从设计师角度去考虑,还是从工程师角度去考虑,长安汽车开始拥有来越多的一批懂产品策略/用户体验的设计师,他们开始用市场和消费者角度去思考汽车设计。

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长安汽车品牌公关部副总经理李攀

并非常成熟地通过设计与科技相结合:即在“理工”与“技术”的汽车工业设计中,注入了消费者对汽车这一“第三生活空间”的所思所想。

使得今天的汽车,不再单纯是一件载具,相反成为了实际生活中必不可少的情感沟通伙伴。

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长安汽车重新梳理了车辆与技术的集中问题,为科技与用户需求这一跨界“合作”,在汽车这一载体上达到一个平衡。不仅可以画出好看的车,更能保证设计作品从2D转换到3D、到市场的过程中,不但不丢失感觉,更能提升感官品质。

从某种程度上来说,这也可以很好的解释了:

为什么有的车所有的配置都在,但开起来就是有一种东拼西凑,比例失调的感觉;有的车看起来浑然一体,如有灵魂一般。

毕竟汽车设计如果只是画图,那并不难,设计从图到产品再到市场的过程,才是最复杂,最考验设计师对车这一四轮载具,对自己品牌的理解。毕竟品牌的真正载体是消费者对于车理解本身。

基于这样的思考,长安设计院总经理&长安欧洲设计中心董事长米梦冬、长安汽车智能化研究院副总经理梁锋华、长安汽车全球设计重庆设计中心高级经理邓鑫、长安汽车品牌公关部副总经理李攀均以CS75PLUS为例进行了深度的讨论:

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米梦冬表示:

“长安在设计领域已经狠抓十余年时间,最早在2006年设立了都灵设计中心,随后在美国、英国、意大利、日本都有布局。创造出了“新科技智慧美学设计”理念,并且不断传承和创新。”

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从2013年第一代CS75,到2019年成都车展CS75PLUS,2022年第二代长安CS75PLUS的到来,长安CS75系列产品,就是对「新科技智慧美学」、对科技与设计关系变化的直观诠释。

长安汽车敏锐地明白,随着汽车工业的飞速发展,汽车设计的定义权已经从车企转移到用户手中,从设计专业主义转移到市场手中。

当代人的生活已经离不开科技发展,既然市场已经转变成为科技实现梦想的时代,那么车辆本身则需变换为更加智能、更多样的载具。

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长安汽车通过快速发展的数字化技术和大数据能力,正在把市场变化,用户需求从懵懂变得清晰,并开始逐步用「新科技智慧美学」展示在每一个用户的面前。

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长安汽车智能化研究院副总经理梁锋华

以长安汽车第二代CS75PLUS为例,新车采用了超长一体曲面双联屏,并且有机地融入这套设计感极强的内饰之中。通电后,驾驶模式场景与双屏及氛围灯动态联动,设计感及氛围感相较同级都有明显的区别。

同时,第二代CS75PLUS搭载了智能W-HUD抬头显示技术,该项技术拥有用户视野自适应调整系统,展示的内容排布也经过智能算法,不同驾驶环境下,用户都能快速获取想要知晓的信息。

此外,第二代CS75PLUS搭载了搭载全新梧桐3.0交互系统,搭载IACC全速段智能巡航系统以及Smart-AEB自动紧急制动系统等众多智能科技等等。

可以说,不论在设计领域还是技术研发领域,长安汽车都在让设计变得更加的高效快捷,同时让美的东西能够得到更加淋漓尽致的体现。建立为用户量身设计产品的新科技智慧美学世界。

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当然了,一千个人眼中就有一千个哈姆雷特,对于大部分车迷来说,心中都有一辆属于自己最完美的设计。

对所有真正的汽车设计师来说,这是一个最好的年代,一个更加充满想象力的时代。

活动当天,水滴汽车COO纪珽发布了“中国汽车青年设计大赛”计划。并且将在全国50多所院校同时发出邀请函,不仅有中汽协 CB20的指导,水滴汽车还将与B站进行深度合作,并得到长安汽车的大力支持。

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参赛维度除汽车外观造型设计,还有未来出行方式的构架想法和汽车周边设计,感兴趣的朋友,不妨试试看?

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