最近特斯拉要在中国建设第二工厂的消息不胫而走，传的也是沸沸扬扬，一会青岛沈阳，一会武汉深圳，网友们讨论的也是有鼻子有眼，突然让我想起了当年董明珠选择智能生产基地项目当年也一样在网上引起人们的热议，为何大家对特斯拉建设第二工厂的选址问题会如此的关心呢？
01、特斯拉落地上海后带给上海的成就
、特斯拉的来龙去脉
2018年特斯拉宣布在中国工厂确认落址上海，总投资达500亿元人民币，其中，一期投资160亿元。2021年投资12亿扩建后，Model3和ModelY产能合计年60-70万台。
2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂举行奠基仪式，开始破土动工；
2019年9月全面验收通过；10月拿到生产资质，开始生产Model3；
2019年12月30日，国产Model3正式在上海工厂向员工车主交付。
、特斯拉给上海带来了什么
2021年，特斯拉汽车全球交付量为93.6万辆，上海超级工厂交付高达48.4万辆，占比52%，其中33万辆销售国内，有16万辆交付海外。
特斯拉带来了几千亿的产值，2021年上海市新能源汽车产值突破1600亿元，同比增长200%；其中，特斯拉上海工厂贡献了超过1500亿元。在特斯拉工厂的助力下，上海成功晋级为中国新能源汽车第一城，同时也巩固了上海在传统汽车时代的超级地位。
给上海还带来了不菲的税收和投资，特斯拉上海超级工厂2023年起每年须纳税22.3亿元，同时还必须在未来5年在上海超级工厂投入140.8亿元的资本支出。
特斯拉同时还带动了上海本地汽车产业链的形成和扩张，特斯拉上海超级工厂90%的零部件供应都来自中国国内的厂商。数十个新能源汽车产业链项目先后落地上海，新能源汽车已经成为上海临港新区首个千亿级产业，成为浦东新区的重要支柱之一。
特斯拉还带动了上海的进出口贸易，特斯拉上海工厂在2021年交付的48.4万辆中有16万辆是交付海外的，也就是有三分之一是销往海外大部分都是欧洲，所以也大大的带动了上海的进出口贸易，而且特斯拉对上海的GDP拉动作用达到了4%，影响确实很大。
正式基于特斯拉的强大带动实力，所以我们才会这般得关心特斯拉第二工厂会花落谁家。特斯拉第二工厂不管花落谁家可能都会给当地带来大量的就业和GDP。
编辑搜图
02、特斯拉第二工厂如果在中国北方恐怕最合适的只有天津或青岛
、南方在上海已经有了厂，第二厂建在中国北方似乎更合情合理，同时也符合利益最大化的经营。
前两天出现了这么一篇文章，让大家都以为已经尘埃落定。由辽宁省人民政府办公厅主办的官方微信公众号“辽宁发布”推送了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章中提到：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”
这个消息一经发出，外界纷纷解读为特斯拉中国第二工厂将要落户在沈阳。但是，该消息很快就被否认了，而且“辽宁发布”公众号也删除了相关的文章。由此特斯拉中国第二工厂再次蒙上了一层神秘的面纱。
一般理解来说，特斯拉第二工厂选择东北的可能性似乎不是太大，因为东北的冬天气温太低了，而一般来说新能源汽车都是怕冷的，在寒冷的气温中新能源汽车的电池问题肯定是比较多的，而且它的蓄电能力也有一定的影响，续航力也会降低，这是通病。所以选择东北似乎并不是最佳的选择。
、网上传闻马斯克对建厂提出了七个条件：
（1）巨量的工业用地，进行无偿提供。
（2）百亿人民币的优惠贷款。
（3）特别优惠的税收政策。
（4）完备的汽车生产配套产业链。
（5）足够多且熟练的汽车产业工人。
（6）工厂距离大型港口在300公里以内。
（7）有美国领事馆的城市是优先选择。
这七个条件传的可谓是有鼻子有眼，但实际上呢你根本找不到这几个条件的任何出处，甚至不排除是网友自己杜撰出来的。但似乎这几个条件也确实符合特斯拉的情况。
前三个条件是大多数城市都可以做到的，但后面的几个条件就排除了绝大多数的城市。
、青岛和天津
天津是中国北方第二城，青岛是中国北方第三城。
天津2021年GDP1.57万亿元，青岛2021年GDP1.41万亿元。
天津港，2021年港口集装箱吞吐量2027万TEU，青岛港2021年港口集装箱吞吐量2371TEU。在大陆2021年港口货物吞吐量排名中，青岛港位居全国第四名，并位列全球十大港口，这一点是其他竞争城市不能比拟的。
特斯拉上海超级工厂2021年交付的48.4万辆整车中，有16万辆出口海外。所以，特斯拉第二工厂肯定会有很大的出口需求，所以临近大型国际港口就成为特斯拉第二工厂落地的先决条件之一。在这一方面来说青岛的优势相比要大一些，但不知道中欧班列（齐鲁号）中国青岛—德国曼海姆双向成功开行是不是加分项。
汽车产业链，对于特斯拉来说，当地产业链配套是否完整，是其选址首要考虑的问题。因为降低成本，使利益最大化，是包括特斯拉在内的所有企业所追求的。即使地方政府能给予最大的政策支持，如果没有完整的产业链配套跟上，也会让企业生产被动，无形中增加生产制造成本。
而青岛目前拥有一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱、北汽、奇瑞6家整车厂，而特斯拉在销量上唯一的对手——“神车”五菱宏光MINI EV就是在青岛市生产。天津有一汽丰田工厂，并且丰田刚投入的新能源生产。
相比来说天津更紧靠北京市，行政管理要优于青岛，虽然青岛只有日本、韩国、泰国三个国家的领事馆，但是青岛临近日韩，背靠东北亚是中日韩自贸区的主要基地，同时还是RCEP的重要城市。
青岛拥有大陆唯一的上合示范区，上合示范区已经成为大陆陆海内外联动、东西双向互济的重要支点，也是大陆对上合组织成员国进出口的核心枢纽。
目前，和特斯拉传出“绯闻”的城市有多个，广州、深圳、青岛、重庆、合肥、武汉、西安。相比来说这些敢于竞争特斯拉第二工厂的城市，手里都有几把刷子，谁都不是吃素的。
相比来说，如果特斯拉要建设第二工厂的情况下，我还是希望能够建在青岛。