毋庸置疑，随着二三胎政策的落地，MPV市场愈发火热，不断有像现代库斯图、起亚嘉华等全新MPV车型入局。但奇怪的是，在新能源轿车与SUV发展得风生水起的今天，却鲜有新能源MPV的身影。因此不少消费者开始对比亚迪在此前曝光的高端MPV车型——登陆舰充满了期待。
然而最近，我们没等来比亚迪登陆舰的最新谍照，却等到了腾势曝光的全新MPV车型。在某些方面，比亚迪持有90%股权的腾势，我们也可以将其与比亚迪划上等号，又或许腾势的全新MPV就是比亚迪登陆舰的兄弟车型？
去年12月24日，比亚迪已经正式和奔驰就腾势汽车股权重新分配达成了新的协议，明确在新的股权中，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份，这也意味着，腾势汽车的未来发展将由比亚迪主导。今年2月14日，全新的腾势汽车销售服务有限公司也正式挂牌成立，并且从最新的公告来看，腾势为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
这就意味着，腾势汽车即将成为比亚迪全新的高端品牌，且正式拥有了自己的销售网络，而从比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江微博上来看，更是印证了腾势即将作为比亚迪旗下高端品牌，以用来弥补比亚迪自身产品在高端市场的缺失。
由此可见，腾势MPV都来了，比亚迪登陆舰相信也会很快地展现在我们的眼中，虽然无法知道登陆舰的详细信息，但我们却可以从腾势全新MPV身上知道比亚迪接下来对MPV里的一系列动作。
根据赵长江在微博上的透露，全新腾势MPV将会使用全新的专属团队设计，大概率会采用2+2+3布局，同时很好地兼顾第三排的乘坐舒适性。另外，新车还将拥有15cm的最佳离地间隙以及空气悬挂、高级音响系统等高端配置。
最重要的是，腾势MPV将会拥有纯电和插混版本两个版本，其中插混要有200km纯电续航能力，同时要有800-1100km的综合续航水平；而纯电版本的实际续航里程要达到500-800km。
当然，这些仅仅只是根据他的个人说辞及某些网友的建议，实车具体参数还未公布。不过，如若上述这些功能配置都能实现，那么腾势MPV必然是一款集结舒适、性能、豪华、智能于一体的高端新能源MPV，还是非常让人期待的。
在这里不得不说，在比亚迪拿到腾势的绝对控股权后，腾势可以说是真正起飞了，虽然腾势在建立之初，就背靠奔驰与比亚迪这两大车企巨头，形象地被称作站在巨人肩膀上出生的品牌。可一山不容二虎，因为合资的关系，不管是奔驰还是比亚迪，都不会对腾势投入过多的资源，腾势始终像个营养不良的孩子，在品牌上得不到奔驰的精髓，在技术上也得不到比亚迪的支持，这几年的发展也确实不太理想。
写在最后
总的来说，腾势成为比亚迪高端子品牌是一件好事，我们虽然暂时等不到心之所想的比亚迪MPV登陆舰，但新出的腾势MPV也蛮不错的，而且它作为比亚迪试水新能源高端MPV市场的第一款产品，即便初期的销量不尽如人意，但也可以将经验传授给比亚迪登陆舰，双保险总不会错的。那么对于腾势的全新MPV，大伙觉得它能一战成名吗？