说到“一手好牌打得稀烂”的企业，不知道大家会想到谁？相信有不少朋友都会想到滴滴。作为大陆的知名网约车平台，滴滴一度占据了绝对的市场主导位置，市场份额占比高达90％以上，可以说是“一家独大”。在发展早期吞并了Uber中国、快的等竞争对手之后，滴滴的发展速度可以说是与日俱增。
随着后来大量资本的涌入，滴滴的地位更是愈发稳固。按照这种趋势发展下去的话，滴滴恐怕将一直称霸着大陆的网约车市场。但谁也不曾想，这样大好的局面最后却是毁于滴滴自己的手里。
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让我们将时间拉回到去年的6月底，彼时规模愈加庞大的滴滴，也是终于决定正式上市的。但奇怪的是，滴滴却选择了悄然赴美上市，显得十分低调，甚至当时知道这个消息的人都不多。而毫无疑问的是，资本市场对于滴滴还是相当看好的。在滴滴上市后，其市值曾一度涨至800亿美元以上。
可这时一个关键性的问题却浮出了水面：滴滴作为大陆的第一网约车平台，手中掌握着数亿用户的个人信息及出行信息。在这种情况下，滴滴在未经任何审查且没有报备的情况下就私自赴美上市，信息泄露的风险就是很大的。基于此点考虑，大陆的有关部门随后便展开了对滴滴的专项调查。
时至今日已经大半年的时间过去了，但是对于滴滴的调查却还没有迎来一个正式结果。但滴滴存在着违规收集和使用用户信息这点，基本已经是坐实了。
从滴滴所遭遇的麻烦中，我们就能够看出一些端倪。在滴滴陷入调查后，旗下的25款APP遭到了全面下架处理，新用户来源完全断绝。即便后来滴滴宣布了将从纽交所退市，并回到大陆香港重新上市，这些被下架的APP也没有恢复。截至2月17日，滴滴的最新市值为211.09亿美元，相比于巅峰期暴跌了600亿美元以上。
而且今日有数据显示，在今年的1月份当中，滴滴的日均订单量跌至了2000万单，相比于巅峰期下跌了足足20％。如果不能及时扭转局面，滴滴的市场统治地位恐怕很快就要被T3出行、高德打车、曹操出行等竞争对手抢走了。
可能很多朋友都觉得，滴滴落到如今这个处境，身为滴滴创始人的程维和柳青肯定是损失惨重的。
但事实并非如此，这二者虽然在滴滴的创办以及融资过程中起到了关键性的作用，但程维和柳青自己却没有投入太多的资金。滴滴的“烧钱大战”中的资金，主要都是融资来的。而且随着滴滴壮大后大量资本的涌入，程维和柳青的持股比例更是不断稀释。在这种情况下，二人虽然有一定的损失，但肯定算不上最大输家。
要是说到滴滴事件背后最大的输家，那么肯定非日本的软银集团莫属了。据悉，在当初滴滴规模达200亿美元的融资大战中，软银一家就投资了100亿美元之多，一举拿下了滴滴最大股东的位置。
但软银也没想到，滴滴后来会遇到这样的大麻烦。随着滴滴市值和订单的暴跌，软银也是遭到了“连带作用”。在去年的第三季度中，软银的净利润暴跌了99.9％，且投资收益率也是暴跌了92％。
除此之外，美国的网约车巨头Uber损失也不小。当时Uber本来是滴滴的最大竞争对手，后来将在中国市场内的股份让给了滴滴，也可以算得上是一次合并。自此之后，Uber成为了滴滴的的第二大股东。根据相关数据显示，滴滴上市后Uber的持股比例约为12.8％，仅次于软银。
综上所述，在滴滴受挫后，真正的大输家肯定是软银和Uber了。
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