在宏光MINIEV入市之前，手握3万元左右购车预算可选择的电车，真的不多，也正因如此，当价格实惠的宏光MINIEV入市后，便取得了国人的青睐。当然，宏光MINIEV能取得这样的成绩，也跟五菱在该车身上花了不少心思有关系，配置较为齐全。其实，五菱也不仅在宏光MINIEV身上下了本，该品牌的首辆银标车型——凯捷，不仅拥有超4米8的车长，还坐拥全景天窗、360度全景影像、主驾驶座椅加热等丰富配置。
而拥有该产品力加持的凯捷，起售价还不足9万元，该车入市后，也顺利成为家用车市场中的热销车。不过，像凯捷这样具备高性价比的车型，也存在不足之处，比如动力部分，在售款凯捷虽然能满足家用出行，但无法带来澎湃的驾驶感；科技部分，现款凯捷虽然支持机车互联，但相比较主流核心的科技，依旧有所欠缺。好在五菱也及时察觉，并且在在售款的凯捷基础上，推出凯捷280T。
说实话，凯捷280T虽然是新版本，但外观、内饰设计并没有发生很大变化，像前脸搭载的格栅，依旧采用羽翼式设计，分体式的大灯颇有气势的安置在两侧。车侧处的悬浮车顶并未缺席，多辐式的轮毂加上颇具流动性的车身，带来比较高的辨识度。车尾的层次感并不弱，且大灯、银色装饰条、还有反光灯带，均呈现出精致感。
车内的中控台层次感也不弱，表层的皮质包裹并未缺席，一键启动的按键依旧与液晶中控屏融为一体，右侧的空调出风口与黑色亮板相连接，结合采用黑色亮板装饰条变速箱操控台，还有高辨识度的飞机变速箱档把，均增添车内高端感。不过，该车的液晶中控屏内置Ling OS灵犀系统，若是将该液晶中控屏打开，便会直观发现其界面的变化，且身为Ling OS灵犀系统专用的AI“小菱”，也会随时待命。
Ling OS灵犀系统虽然是车市中的新系统，但目前也已经与5万+名用户连接，成为一款被国人所认可的新智能系统。其实，对于该系统取得这样的成就，我内心并不会有很大的惊讶，要知道该系统是以上汽通用五菱自研为主，并集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源，使得该车系统的品质得到充分保证。此外，该系统还基于OTA远程升级的基础上，于去年12月份中首次升级，升级后的Ling OS灵犀系统，语音识别仅需0.8秒，唤醒耗时仅需2.7秒，开启速度仅需2.8秒，均处于同级别、同行业中的领先行列。
此外，Ling OS灵犀系统还内置网易云APP、路书功能、位置共享等软件与功能，除了市面常见的我要听歌、打开导航等指令之外，还能为自驾小白寻找附近的自驾老手、规划自驾路线、若是一群好友一同出行，该车系统还能实现手机位置共享地址，这样一来，即便落后于大部队，也不用担心无法归队。
除了一身科技之外，凯捷280T版着重提升的便是动力。可以看到，该车搭载的是型号为280T的1.5T四缸发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱，带来177马力的最大功率。其实，在家用车市场中，搭载1.5T发动机的车型并不少见，像时常稳居SUV销量榜首的哈弗H6，最大马力有169匹，相比之下凯捷280T在数据表现上有一定领先。
综上所述，此次新增的凯捷280T，在现款“大四座”凯捷的基础之上，带来话语权更强的性能、符合主流核心的科技，产品实力更上一层楼。不过，该车虽然快要上市，但售价一直没有公布，若是根据该车公布的产品力来看，结合五菱以往的定价策略，相信依旧有着较高性价比。