在宏光MINIEV入市之前，手握3萬元左右購車預算可選擇的電車，真的不多，也正因如此，當價格實惠的宏光MINIEV入市後，便取得了國人的青睐。當然，宏光MINIEV能取得這樣的成績，也跟五菱在該車身上花了不少心思有關系，配置較為齊全。其實，五菱也不僅在宏光MINIEV身上下了本，該品牌的首輛銀标車型——凱捷，不僅擁有超4米8的車長，還坐擁全景天窗、360度全景影像、主駕駛座椅加熱等豐富配置。
而擁有該産品力加持的凱捷，起售價還不足9萬元，該車入市後，也順利成為家用車市場中的熱銷車。不過，像凱捷這樣具備高成本效益的車型，也存在不足之處，比如動力部分，在售款凱捷雖然能滿足家用出行，但無法帶來澎湃的駕駛感；科技部分，現款凱捷雖然支援機車互聯，但相比較主流核心的科技，依舊有所欠缺。好在五菱也及時察覺，并且在在售款的凱捷基礎上，推出凱捷280T。
說實話，凱捷280T雖然是新版本，但外觀、内飾設計并沒有發生很大變化，像前臉搭載的格栅，依舊采用羽翼式設計，分體式的大燈頗有氣勢的安置在兩側。車側處的懸浮車頂并未缺席，多輻式的輪毂加上頗具流動性的車身，帶來比較高的辨識度。車尾的層次感并不弱，且大燈、銀色裝飾條、還有反光燈帶，均呈現出精緻感。
車内的中控台層次感也不弱，表層的皮質包裹并未缺席，一鍵啟動的按鍵依舊與液晶中控屏融為一體，右側的空調出風口與黑色亮闆相連接配接，結合采用黑色亮闆裝飾條變速箱操控台，還有高辨識度的飛機變速箱檔把，均增添車内高端感。不過，該車的液晶中控屏内置Ling OS靈犀系統，若是将該液晶中控屏打開，便會直覺發現其界面的變化，且身為Ling OS靈犀系統專用的AI“小菱”，也會随時待命。
Ling OS靈犀系統雖然是車市中的新系統，但目前也已經與5萬+名使用者連接配接，成為一款被國人所認可的新智能系統。其實，對于該系統取得這樣的成就，我内心并不會有很大的驚訝，要知道該系統是以上汽通用五菱自研為主，并內建博泰、思必馳、科大訊飛等業内頂尖優質資源，使得該車系統的品質得到充分保證。此外，該系統還基于OTA遠端更新的基礎上，于去年12月份中首次更新，更新後的Ling OS靈犀系統，語音識别僅需0.8秒，喚醒耗時僅需2.7秒，開啟速度僅需2.8秒，均處于同級别、同行業中的領先行列。
此外，Ling OS靈犀系統還内置網易雲APP、路書功能、位置共享等軟體與功能，除了市面常見的我要聽歌、打開導航等指令之外，還能為自駕小白尋找附近的自駕老手、規劃自駕路線、若是一群好友一同出行，該車系統還能實作手機位置共享位址，這樣一來，即便落後于大部隊，也不用擔心無法歸隊。
除了一身科技之外，凱捷280T版着重提升的便是動力。可以看到，該車搭載的是型号為280T的1.5T四缸發動機，比對模拟8速的CVT變速箱，帶來177馬力的最大功率。其實，在家用車市場中，搭載1.5T發動機的車型并不少見，像時常穩居SUV銷量榜首的哈弗H6，最大馬力有169匹，相比之下凱捷280T在資料表現上有一定領先。
綜上所述，此次新增的凱捷280T，在現款“大四座”凱捷的基礎之上，帶來話語權更強的性能、符合主流核心的科技，産品實力更上一層樓。不過，該車雖然快要上市，但售價一直沒有公布，若是根據該車公布的産品力來看，結合五菱以往的定價政策，相信依舊有着較高成本效益。