保时捷Macan系列今日迎来了一位家族新成员——Macan T，新车将会在不久正式发布并开启预售，官方零售价为61.8万。据了解，新车将于北京车展完成亚洲首秀。
要知道在保时捷旗下带“T”的车型一般都以两门车型为主，它代表这保时捷的一种独特的动态驾驶体验，像是最为熟知的时捷718 T系列和早些年时保时捷推出了911 T车型。而Macan T却是保时捷第一款冠以T之名的四门车型，而这次的T却代表着“Touring”旅行。官方称，此命名的含义是T系列车型有着更高效的发动机与精准的调教，以及独特的配置，可以带给消费者更为极致纯粹的驾驶体验。
Porsche 718 Cayman T
Porsche 911 Carrera T
但话又说回来，这款Macan T能否在普通版车型的基础上提高多少功力，这还要等到试驾之后在体验，毕竟Macan T的定位是在Macan和Macan S之间，所以不妨先来瞅瞅比标准版Macan多花费6万多可以得到什么。
首先遗憾的是，Macan T搭载的2.0T涡轮增压发动机匹配7速PDK变速箱与标准版Macan是相同的。参数方面，最大功率265马力和峰值扭矩400牛·米也与标准版Macan保持一致，当然四驱系统还是有所配备。
外观内饰增加专属设计
Macan T可提供多达13种纯色、特殊色和金属漆在内的车身涂装，并且在车身前部、侧面和后部以玛瑙灰金属漆元素点缀这是有别于其他Macan车型的专属设计。另外，在前端饰件、外后视镜、侧翼板、车顶扰流板和车尾标记上均可发现这种独特的对比色。亮黑的运动型尾管和侧窗饰件以及20英寸Macan S轮毂均为标配，并在侧面翼子板上带有Macan T的黑色徽标。
内饰上Macan T就与现款Macan保持一致了，包括玻璃造型和触摸感应表面的全新中控台，全面互联的保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸触控显示屏以及在线导航等配置。
不过Macan T标配了包括多功能GT加热式运动方向盘和仪表台上的Sport Chrono计时器，并带有黑色真皮组件，前后排座椅外侧的中心均带有Sport-Tex条纹图案，前排座椅头枕带有保时捷盾徽。另外，Race-Tex面料并带有碳纤维装饰的多功能GT运动型方向盘、空气净化离子发生器这些配置提供选装。
但你可以得到的是，特殊调教的底盘
Macan T是唯一一款使用钢制悬架标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的车型，且车身降低了15毫米。前桥上更加坚硬的防倾杆和经过再次优化调整的底盘，更倾向于后轴扭矩输出的保时捷牵引力管理系统（PTM）。此外，新车将标配包括Sport Response（运动响应）组件和模式开关。
值得一提的是，保时捷还第一次对2.0T四缸Macan车型配备了带主动悬架管理系统（PASM）的自适应空气悬架选装，可以在使车身高度降低10毫米，同时还可以选装扭矩引导系统升级版（PTV Plus），能够进一步加强驾驶感受。
有一说一，这么一波操作下来只是将Macan T的零百加速比普通版车型提升了0.2秒，为6.2秒，最高时速为232km/h，感觉还没有车云菌的老尚酷R来的刺激。
车云小结
了解保时捷的朋友一定都知道，在购买旗下车型时或多或少都要进行一些选装，所以普通版Macan 50多万的售价只要简单选上一些配置价格就已经和Macan T的差不多了，所以要是这么一看，有特殊调教和专属设计的Macan T似乎吸引力还挺大，虽说在动力部分的提升不大，但对Macan的用户群体来讲动力部分并不是他们呢最为关注的，而且在外观上有种更为个性的搭配和尾标上多出来的那个字母“T”，就能让这款车的用户彰显出自己的与众不同，那么多花这6万多的差价还是值得的。