近日，斯柯达官方表示，斯柯达ENYAQ COUPE iV正式下线。这也标志着该车已进入实际量产阶段。据报道，在Mlada Boleslav(捷克共和国)的斯柯达品牌工厂将以每天120辆的速度生产该车。该车是斯柯达ENYAQ iV的衍生车型，并且该车是基于大众汽车集团MEB平台打造，同门产品还有大众ID.5。大众ID系列成功推向市场后，又将其核心DNA复制粘贴到斯柯达系列。形成更大的战斗力。
外观方面，新车整体具有coupe鲜明的车型特征。新车长宽高分别为4564/ 1879 / 1617 mm，轴距为2765 mm；全身的棱线勾勒出紧致强壮的肌肉车身形；车头位置尽管采用了电动车特点鲜明的封闭式格栅，但也仍然保留了标志性的斯柯达直瀑式格栅的造型，辨识度依然有保障。格栅下方C字形的下保险杠设计也透露着强悍的含义，整体视觉很有冲击力。车身侧面轿跑SUV的味道非常浓郁高腰线窄车窗打造了安全可靠的形象，后车窗的大溜背是整车最柔和的流线造型，当然这一造型也给新车带来非常不错的风阻系数。新车车尾采用了分体式的多边形车灯，没有贯穿式尾灯，没有和流行趋势同流合污。
内饰方面，新车内饰层次丰富，尤其是中控台，层峦叠嶂，立体动感，在中控台最下层安排了空调控制按键组，上一层中间位置树立着13 英寸触摸屏；数字仪表盘则镶嵌在中间两层的夹缝处，虽然设计感很强，但看起来有点憋屈感。但更多驾驶信息将通过HUD进行显示，驾驶员不会觉得憋屈；中控最上一层干净利索，空无一物，给驾驶者带来非常干净整洁的前方视野，避免驾车时有不必要的干扰。皮革多功能方向盘仍然是三幅式，没有新的设计，电子挂档杆还是那么一小点。
动力方面，斯柯达ENYAQ COUPE iV提供了普通版和运动RS版车型可选。其中，普通版为单电机车型（后驱）最大功率分为177马力和201马力两种版本， RS版本的双电机（四驱）动力系统的最大功率为295马力。