文/宝拉
奇瑞一直潜心研发技术，努力创新，很符合上学时一心专研的技术宅形象，因此也被大众贴上了技术宅的标签。靠着稳扎稳打和技术创新，在长安、比亚迪等国内一众品牌的包围中也划分出一块属于自己的领地。
奇瑞作为中国品牌曾经的领头羊，但是最近几年的销量下降了不少，辉煌不再销量多年没有突破百万大关，同为国产品牌的长城汽车已经连续6年销量破百万了，奇瑞在2021年完成了96.19万辆的成绩，2022年的目标是150-200万辆，这足以表明奇瑞新年的决心。
瑞虎8系列目前在售的车型6款车型，包括瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 鲲鹏版、新一代瑞虎8等车型，其中不乏叫好又叫座的产品，均价十来万，受到了不少年轻朋友的喜爱。
然而随着新款奇瑞瑞虎8 PRO谍照的曝光，奇瑞的的人设似乎不保，网上已经出现了很多吐槽声。有人就技术宅的标签提出质疑，当然最多的就是吐槽设计方面，戏称该款车型的设计师为“2200包吃包住的实习设计师”。
一、新车外观惹争议
从奇瑞瑞虎8 PRO谍照的曝光以来，很多朋友都对瑞虎8的新成员充满了不解，认为造型比较个性，但是也有喜爱这款造型的朋友。
首先来看前脸，根据目前媒体公布的照片来看，新车的前脸与以往大不同。依旧是跟家族传统一样的大面积中网设计，与新一代瑞虎8相比较，奇瑞的标志联通两边的镀铬线条整体往上移动，留下超大面积的蝶翼式中网。两侧的大灯组采取了狭长的设计与中网上方的角相连。
前脸的大面积设计也让车身的尺寸显得更大更宽，明显感觉到新车透露出笨重的感觉，没有奇瑞以前SUV车型灵动感。
另外中网其中的细节处也发生了改变，黑色鳞片设计的设计与瑞虎8特供版质感相似，但是对比瑞虎8其他版本的车型来看，前来中网都有金属饰条点缀，而新车的全塑料中网着实是有些寒酸在身上的。当然喜欢低调素朴设计的朋友可能会喜欢这个设计。
车身侧面设计比较简洁，车窗全部用深色材料包裹，没有什么存在感
车尾部分采用贯穿式一体的尾灯设计，很像眯着眼的眼睛。车尾线条圆润饱满，顶部是倒L型高位刹车灯潜伏于后尾翼下方，是比较有个性的设计。底端为银色的金属材质保险杠，根据动力系统的不同也不同，两侧镀铬的排气口也会根据动力系统不同而不同。车尾的设计比前脸来看更符合主流审美，但是与一代神车哈弗H6的2021款设计相似。
在尺寸方面，奇瑞瑞虎8 PRO长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。该车还将提供17英寸、18英寸、19英寸轮辋供用户选择，从数量来看，新车有望提供多款配置车型,消费者可以有更多的车型配置选择。
内饰方面目前还没有披露出很多消息，但是据说与OMODA5内饰很相似。
二、搭载1.6T和2.0发动机
动力方面，之前的瑞虎8系列车型的动力也受到了消费者的认可，瑞虎8 PRO将搭载1.6T和2.0发动机，最大功率分别为145kW和187kW。如果还是搭载7挡湿式双离合变速箱的话，那驾乘体验应该会不错，毕竟之前相同的动力组成已经受到了好评的。
最大功率分别为145kW和187kW，最大马力分别为197马力和254马力。
和很多国产品牌一样，会打造家族系列车型，包括第一梯队的长城汽车、比亚迪汽车等，未来瑞虎8系列的产品矩阵也会随着瑞虎8 PRO的上市更为完整，那么这款车是否会为瑞虎8的系列车型带来新的销量突破口呢？还得结合具体的价格来看，奇瑞的很多客户都是年轻人，如果价格对年轻人友好的话有可能会有较好的销量。配置方面瑞虎8 Pro提供7座版，那么对于人口多的家庭来说比较友好。
写在最后
这是一款与以往奇瑞瑞虎8系列的其他车型造型都不同的车型，造型更个性，目前曝光图片来看还是引起了一波讨论热潮。之前奇瑞的售后服务有被车主吐槽，如果后续能增强这方面的服务能力的话对瑞虎8 Pro来说也是很好的一件事。之后瑞虎8 Pro销量还是需要等待具体的配置和正式上市价格来看后才能更好的预测。