Q2、Q3、Q4、Q5、Q7、Q8都有了，下一款新车型当然就不难猜了。
毕竟在近日，奥迪CEO就透露了奥迪A1及奥迪Q2都将在未来停止生产，毕竟这两款入门级车型奉献的利润有限，对奥迪的品牌高端化也没有任何帮助。看数据，去年奥迪Q2在国内的销量为48746台，市场反响一般，因此奥迪的下一款新车型肯定不会是Q1。
那么Q9呢？市场也暂时撑不起，而且有和兰博基尼Urus同平台的奥迪Q8作为旗舰已经够了，就算Q9真的要来，也不会这么快。
奥迪Q6的路试谍照，最早在去年3月就已经在国外网站出现了，当时新车就预计在2022年发布，而在最近宝马X5即将国产之际，奥迪Q6这款车型又被许多消费者想起来了，毕竟都是BBA嘛。
奥迪Q6可不是Q5的轿跑版，从外国媒体公布的尺寸来说，Q6的外观尺寸和途昂十分接近，应该都属于中大型SUV，当然，途昂很可能会更大一点。顺带一提，和奥迪Q6/大众途昂使用同平台的车型，能拥有5152mm的车身长度和2980mm的轴距尺寸，这款车就是揽境。
（图为奥迪Q6的概念设计图）
或许是成本原因，奥迪Q6没有使用更复杂的MLB平台，而是基于MQB-Evo平台打造，而奥迪Q5L则是使用了MLB-Evo平台，想必两款车型的起点差距还是不小。或许有朋友看到这里就要问了，这奥迪Q6，到底是不是换壳的途昂？
从国外谍照的外观来看，奥迪Q6的确和途昂有几分相似，甚至从一些假想图看，其许多结构都很神似。不过，实际车型长什么样还要等发布的时候才知道。
（图为奥迪Q6的假想图）
而内饰就更难猜了，网上有自媒体表示奥迪Q6的内饰照搬了大众途锐，按原图搜索了一下，这其实是奥迪Q4e-tron的内饰。
（图为奥迪Q4e-tron的内饰）
至于动力，奥迪Q6很可能使用2.0T发动机甚至是3.0T发动机+48v轻混系统，插电式混动系统车型也有可能在未来推出，而变速箱很可能是7速湿式双离合变速箱，和Q5L、途昂一致，至于会不会有8AT变速箱，恐怕出现的概率较低。
按计划，奥迪Q6将由上汽奥迪进行国产，而定价将成为众多消费者最关注的点。
首先，奥迪Q5L的厂商指导价为39.68-48.70万元，而奥迪Q7车型厂商指导价70.18-86.98万元，奥迪Q6大概率会覆盖中间的价格。但考虑到国产之后的宝马X5起售价预计很可能在60万元以下，奥迪Q6的定价大概率不会放飞自我。
再参考进口奥迪A7的厂商指导价58.58-68.48万元和上汽奥迪-奥迪A7L厂商指导价45.97-77.77万元的价差，奥迪Q6没准真的会有价格惊喜。