新一代逸动尾部设计较为简洁，尾灯之间采用镀铬饰条相连；下保险杠两侧采用了仿空气动力学的设计。在前脸，长安家族化"蝶翼式"设计语言的运用，让第二代长安逸动的车头更加具备冲击性，让人过目不忘，这就是年
轻人想要的那
种感觉。在车侧及车尾，新车依旧沿用了现款车型的设计风格，同时换装了全新造型的双色多辐铝合金轮圈。
在汽车的内饰部分，这一款全新的汽车采用的是黑色和米色的颜色来装饰的，在整体的中控台上，还专门的使用了拉丝装饰。座椅采用真皮材质，内饰整体设计比较简洁大气，配有10.25英寸大液晶显示屏，中控采用的是长安自家的内嵌式设计语言，整体看起来非常的有科技感。在新款逸动PLUS版本身上，内饰采用了双色的内饰设计，大面积的银色中控台装点出精致感。
除ACC全速自适应巡航外，新款逸动PLUS版本还全系标配了EPB电子驻车功能，同时还搭载了1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充沛，操控更加平顺精准。这里要特别说明的是，逸动PLUS天窗开口非常大，几乎覆盖整个前排，这样的好处不光是可以让车内更敞亮，视野也变得更好。逸动PLUS还拥有1920*720分辨率高清行车记录仪、同级别中唯一的自动防眩目等功能，相比于市面同类产品的思维，这套系统具备很高的清晰度。
在前排驾驶者的位置上，新逸动的腿部与头部的空间都表现出了很充裕的余量，同时后排中央地板的凸起并不明显，所以满足日常的出行是绰绰有余了。而且后排中央地台凸起不明显，后排乘坐3人也不会感觉拥挤；逸动PLUS版本配备了全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、胎压监测等功能。此前，长城汽车副总裁龚兵与长城总裁签约仪式时曾向媒体表示：“长安汽车的产品在设计、产品定位、技术和品牌形象之间取得了很好的平衡，无论是乘坐空间。
新款逸动PLUS版本将沿用现款车型的配置，搭载1.6L和1.4T发动机，最大输出功率分别为128马力和160马力。长安汽车自主研发的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝发动机，匹配原装进口爱信第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，优化传动降低17%扭矩损失，实现高达95%的传递效率。第一代Blue-Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，搭配第三代爱信CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，动力输出顺畅，换挡平顺，响应敏捷，提速感十足。
在车身的主被动安全方面，第二代逸动配备了HEEAB高刚度吸能架构车身、6安全气囊、ESP电子稳定控制系统、HHC坡道辅助系统等多项功能。而ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、ESP系统等安全配置也让第二代逸动更加的智能化。此次新逸动的安全系统可以说是相当的厚道，新款的长安逸动采用了最新的第9代博世的ESP系统，可以对轮胎的干燥和侧滑进行有效的控制。
底特律专家级底盘调教，承载精彩底气十足一款车想要成为“爆款”，除了颜值、配置、动力等“硬核”指标之外，更需要有强大的技术背书。而底盘方面，新车前悬架为麦弗逊，后悬架提供扭力梁式非独立悬架，在操控性上有所提升。这样的变速箱调校，在平时的驾驶过程中，换挡平顺，不会感觉到换挡动作。