加价提车大伙肯定都不陌生了，像是丰田埃尔法、雷克萨斯LM、奔驰G级都是圈内的加价小能手，不过在今天的主角面前，他们只能算弟中弟。加价比自身卖价还多的车了解一下？
【参考资料】
[1]崔月姣.铃木退出中国[J]中国机械(汽车世界),2018,No.470(06):12-12
[2]尤琦.萌与硬汉可以兼得 铃木吉姆尼编年史 [J] 车主之友, 2018(8):6
[3]吕江涛.天下苦丰田加价久矣 [J] 中国经济周刊, 2021(22):3
[4]铃木日本官网 https://www.suzuki.co.jp/
[5]车主之家 https://www.16888.com/
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一集不够看？你还可以看看这些：
【发动机漏油、积碳、还生锈，理想汽车质量不理想？】
【红旗在日本开店，吉利在韩国建厂，国产品牌真的雄起了？】
【靠剽窃发家、借隐私致富——百亿富豪的“精彩”人生】
雷雷有话说
引进国内的吉姆尼只有3550mm的车长、1645mm的车宽以及搭载一台1.5L的发动机，在很多人看来确实是小得不行，但其实我们见到的吉姆尼已经是加大过的了，日本还有更小的。
日本目前在卖的吉姆尼分成两款，一款就是我们现在引进到国内的，它在日本叫吉姆尼Sierra，另外一款吉姆尼车长不到3米4，宽度也只有1米4几，发动机排量更是只有可怜的.66L，再带上一个涡轮增压。
而大部分人日本人却更愿意买小版吉姆尼，除了价格更便宜之外，还因为它在日本的定位属于K car。而日本政府对于K car是有一系列特殊政策支持的，包括更低的税费、保险以及年检……