加價提車大夥肯定都不陌生了，像是豐田埃爾法、雷克薩斯LM、奔馳G級都是圈内的加價小能手，不過在今天的主角面前，他們隻能算弟中弟。加價比自身賣價還多的車了解一下？
【參考資料】
[1]崔月姣.鈴木退出中國[J]中國機械(汽車世界),2018,No.470(06):12-12
[2]尤琦.萌與硬漢可以兼得 鈴木吉姆尼編年史 [J] 車主之友, 2018(8):6
[3]呂江濤.天下苦豐田加價久矣 [J] 中國經濟周刊, 2021(22):3
[4]鈴木日本官網 https://www.suzuki.co.jp/
[5]車主之家 https://www.16888.com/
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一集不夠看？你還可以看看這些：
【發動機漏油、積碳、還生鏽，理想汽車品質不理想？】
【紅旗在日本開店，吉利在南韓建廠，國産品牌真的雄起了？】
【靠剽竊發家、借隐私緻富——百億富豪的“精彩”人生】
雷雷有話說
引進國内的吉姆尼隻有3550mm的車長、1645mm的車寬以及搭載一台1.5L的發動機，在很多人看來确實是小得不行，但其實我們見到的吉姆尼已經是加大過的了，日本還有更小的。
日本目前在賣的吉姆尼分成兩款，一款就是我們現在引進到國内的，它在日本叫吉姆尼Sierra，另外一款吉姆尼車長不到3米4，寬度也隻有1米4幾，發動機排量更是隻有可憐的.66L，再帶上一個渦輪增壓。
而大部分人日本人卻更願意買小版吉姆尼，除了價格更便宜之外，還因為它在日本的定位屬于K car。而日本政府對于K car是有一系列特殊政策支援的，包括更低的稅費、保險以及年檢……