国人买车的关键因素有很多，比如看重油耗表现、在意品牌力，当然大块头大空间也是选车的先决条件，中国消费者买大不买小的购车心理，也促使着车企不断地往更大更高端的方向发展。如果有这么一款SUV，其定位中大型SUV，却卖着紧凑型SUV的价格。售价区间为13.49万元-18.69万元，全系采用2.0T发动机，在传动系统方面，有盛瑞第二代8速自动变速箱与爱信6速自动变速箱可选；并且产品外观内饰设计也紧跟主流水平，这样的产品，是否能获得你的青睐？今天要说的车型便是奔腾的旗舰产品——奔腾T99。
奔腾上一款爆款车型还是旗下紧凑型SUV奔腾T77，该车凭借不错的产品力以及性价比，在2018年广州车展正式上市后便获得不错的市场反响。奔腾T99是该品牌T系列产品中的第三款量产车型，也是品牌的旗舰SUV，其产品力具有非常不错的优势。
作为一款中大型SUV，奔腾T99并没有采用很激进的设计风格，整车外观以硬朗的线条元素为主，辅以局部镀铬饰条点缀，超大尺寸的进气格栅为前脸营造出孔武有力且刚硬的气势。
两侧采用垂直布局的LED日行灯设计，与进气格栅两侧镶入式的LED大灯相衬，营造出大气沉稳的既视感。奔腾T99的远光灯和转向灯组成了羽箭形状，细节设计得非常到位，充满科技感。
从前脸的设计来看，奔腾T99虽然没有给人太惊艳的设计效果，但绝对属于超级耐看型，端庄大气。这个沉稳大气的设计风格其优点在于，即便经过时间的洗礼依旧不显得老气。
平直的线条依然是侧面的主流的元素，车身腰线直接从前大灯灯眉贯穿到尾灯，呈现出极强的层次感，这样的设计还能够进一步降低车辆的视觉重心。
车尾设计上，尾灯采用的是贯穿式设计，并支持动态显示效果，点亮后视觉效果出色，LED灯组搭配两侧竖辐灯组与前脸造型进行呼应，双边共四出设计的排气仅为装饰作用，实为双边双出布局。
奔腾T99长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，如果只从参数来看奔腾T99确实是个大家伙，但考虑到该车为中大型SUV的定位，这个尺寸在同级别车型中并不占优势，只能说勉强及格。但奔腾T99只提供5座版本，所以乘坐空间得到很好的保障。
不仅如此，奔腾T99还配备的超大尺寸可开启的全景天窗，绝对是中国消费的最爱。
内饰方面，奔腾T99采用的是三屏设计，两块12寸液晶中控屏与仪表盘相连接，形成贯穿式中控大屏，增强了视觉感受。同时，空调控制面板也采用液晶触屏设计，全液晶仪表显示效果细腻，UI设计也符合主流审美，并且支持三种显示模式，科技感极强。
这款车还搭载了D-Life 5.0智能网联系统，提供在线音乐、在线导航、语音操控等常规功能，还支持远程控制、车家互联以及AR实景导航等AI智能人机交互功能。
丰富的配置是奔腾T99的一大优势，奔腾T99除了最低配版本外全系配备了前排双温区自动空调，空调控制面板采用触控操作。该屏幕还可以操作自动启停、后备厢开关、全景影像、陡坡缓解、防碰撞预警等驾驶辅助功能。
值得称道的是，该车采用的是悬浮式电子换挡杆设计，与悬浮式中控显示屏搭配，看起来比较新颖，并且电子换挡杆下方多出了不少的储物空间，凸显科技感的同时还增强了实用性。
奔腾T99的方向盘采用的是三辐式平底设计，三点和九点位置还细心地加上了打孔工艺，握上去的手感非常不错。值得一提的是，该方向盘的多功能按键采用的是一体式的镜面材质，并且还保留着实体按键的方式，虽然看上去质感高端，但按中间键的时候，容易误操控，实际的使用效果有待提高。
奔腾T99的内饰用料以及做工都非常厚道，车舱内大面积采用的是皮质包裹，并且中控台使用了软性材质覆盖，中控以及车门饰板加入精致的缝线工艺，提升档次感，不夸张地说，这款车在每一寸触手可及之处都能彰显出细腻的质感。在细节方面，采用了不少镀铬饰条以及木纹装饰，呈现出不错的豪华感。
至于动力方面，奔腾T99搭载由一汽集团自主研发的2.0T直喷涡轮增压发动机，型号为CA4GC20TD-32，发动机最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米。发动机参数在竞品中还是很有优势的，大幅度高于大众2.0T低功率发动机的数据，与大众2.0T高功率发动机以及丰田汉兰达的2.0T发动机参数不向上下，均为同级中的上乘水平。
而传动系统部分，与发动机匹配的是爱信6速手自一体变速器。众所周知，爱信6速手自一体变速器搭载在自主品牌中还是比较罕见的，所以说，动力系统也成为了奔腾T99的一大卖点。
实际的表现上，奔腾T99也对得起这套颇有卖点的动力系统。动力输出的平顺性相当不错，爱信6AT变速箱的表现还算称职，换挡速度积极，对于驾驶者的理解也基本到位，在日常驾驶上，整体动力输出既平顺且充沛。
如果切换到运动模式，变速箱将很聪明地抑制升档动作，能带来更好的加速力。特别地板油的情况下，变速箱降档积极且迅速，这时能给驾驶者带来明显的推背感。作为一款尺寸不小的中大型SUV，奔腾T99的动力表现以及调校在同级别车型中绝对属于中上游水平。总的来说，一汽集团自主研发的2.0T直喷涡轮增压发动机与爱信6AT变速箱的匹配度还是很出众的。
当然，奔腾T99绝对不是一款追求驾控性的车型，在悬架方面，该车采用的是前麦弗逊，后多连杆的悬挂布局，悬架的整体调校偏软，也符合这款车的定位。这款车在滤震方面表现得十分得体，即便是在低扁平比的轮胎下，依旧有不错的舒适性。
不得不说，作为奔腾品牌旗舰SUV的T99，其产品力上确实达到了大家的期望。特别是考虑到该车13.49万元-18.69万元的售价，更是觉得这款车物超所值。无论是配置、外观设计、做工用料、动力系统等各方面，奔腾T99都能体现出厂家的最大诚意。当然，15万级别的SUV是兵家必争之地，其激烈程度不言而喻。奔腾T99以中大型SUV的定位，却卖了中型SUV甚至是紧凑型SUV的价格，多少有点错位竞争的意思。
如今，奔腾品牌不仅在国内市场发力，也开始加速海外市场的布局，奔腾T99也成为出口海外的主力车型，该车型首次批量出口沙特，为探索沙特市场做准备。看来，厂家对这款车的产品品质还是极具信心的。