随着车企之间的电动汽车竞争不断升级，人才争夺也成为了重头戏，而特斯拉无疑是传统车企抢夺人才的宝库，堪称电动汽车界的黄埔军校。
最近，在特斯拉效力近13年的工程师Alan Clarke，加入了福特汽车，负责“先进电动汽车开发”工作。Alan Clarke在特斯拉拥有丰富的经验，曾担任新项目工程总监、新项目工程高级经理和高级设计工程师等职。
Alan Clarke已经更新了自己的领英简介，福特方面也证实了，Alan Clarke已加盟，并向Doug Field汇报，后者也曾在特斯拉效力多年，后加入了苹果公司负责造车，去年被福特挖角。
福特汽车CEO吉姆·法利表示，福特计划在未来两年内生产60万辆电动汽车。效仿特斯拉的做法，福特正在通过不断降低成本来提升电动汽车产品的竞争力，例如Mach-E的制造成本已经通过提升生产效率降低了1000美元。
这也解释了为什么福特要从特斯拉挖来资深的工程项目负责人，就是为了不断改善电动汽车生产制造的流程，提升效率，降低成本。这样才能从根本上挑战特斯拉在电动汽车领域的领导地位。
这次挖角特斯拉工程师，是吉姆·法利采取的最新举措，自从他担任福特CEO之后，不断在电动车领域发力，也成功说服了华尔街，让投资人相信福特能够在电动汽车和技术方面与特斯拉等新公司竞争。
自吉姆·法利2020年10月上任以来，福特增加了在电动汽车上的支出，并计划到2025年投资300亿美元用于电动汽车产品。
本周早些时候，福特开始向客户交付纯电动版本的全顺货车，并计划在今年春天推出F-150 Lightning。
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